姐さん　ＡＴＨ１０　インバーター　冷却ポンプ交換

2020.10.19
ＡＴＨ１０

俗に言う１０系アルファード

部品取りを含めて５台目

エスティマハイブリッドから計算したら何十万キロ走ったのかわからない。

オイル交換だけはこまめにしているのでエンジン本体が壊れたことはない。

エスティマはミッションが滑り気味になったので車検のタイミングでお役御免

次のアルファードはハイブリッドじゃなかったので２万キロ乗ってお役御免

次のはＨＶバッテリーがダメになって始動不能

ＨＶバッテリーを交換して復活

２４万キロ走って

まったく同じシルバーのＡＴＨ１０に入れ替え

１７万キロでエンジンが突然かからなくなった。

過去にＨＶモーターとＨＶポンプ異常で交換したときの様な症状ではない。

スターターモーターはちょっとだけ動くんだけど始動には至らない。

雰囲気的にはバッテリーが弱くてモーターがまわらない感じ。

以前からインバーター冷却ポンプよりクーラント漏れしているのは知っていた。

ただ、

余りにも交換が面倒そうだったので、漏れ止めで祈りに変えた。

たまにリザーブタンクを覗いては補充した。

恐らくそれが祟ってＨＶインバーターが逝ったのだろうと予測した。

HVインバーターを交換するのは大変だ。

念の為　カンパニーで診断してもらおう

IMG00062_9.jpg




























当然ながら　ただというわけにはいかない。

盛大な差し入れと　作業の混雑具合を確認してから頼もう。


IMG00060_9.jpg




























スターターモーターでなければこれで間違いないだろう。

やるしかない


IMG00013_HDR_14.jpg




























このカバーの下にインバーター

流石に２４０ｖは痛そうなので　安全プラグを抜いて作業します。

IMG00023_26.jpg




























固定はボルト３本

それより配線があるわあるわ

カプラーが１６個　１７個？

まぁ、すんなり抜けてくれればたいしたことはありません。

インバーターを外したら　その下に冷却ポンプ
InkedIMG00026_LI.jpg




























もう一台のアルファードからインバーターをはずして交換

InkedIMG00038_HDR_LI.jpg




























今日はここまで

後日　インバーターを戻します。


IMG00036_HDR_3.jpg




























ちなみに

インバーターは直流を交流に変換する

コンバーターは交流を直流に変換する

そうです。

どうやって変換するかは教えてもらってません。



 
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