中古のポンプが届きまして
圧力は同じで吐出量が異なる。
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交換の準備ができたので車体からPTOを外します。
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なぜPTOをはずすかというと
2本のM10固定ボルトを折ったから。
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ナットを溶接して外れてくれれば良いのですが
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残念!
こうなると 話が長くなります。
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四の五の言っていても作業が進みませんので
問答無用でドリルの刑にします。
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慎重に慎重に穴を拡大していき
壁が薄くなったところをめがけてオートポンチで残ったネジ山を剥がします。
その姿はワラジムシそのもの
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ひっくり返すと こうです。
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明日は戻せるかなぁ・・・
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