中古のポンプが届きまして
圧力は同じで吐出量が異なる。
交換の準備ができたので車体からPTOを外します。
なぜPTOをはずすかというと
2本のM10固定ボルトを折ったから。
ナットを溶接して外れてくれれば良いのですが
残念!
こうなると 話が長くなります。
四の五の言っていても作業が進みませんので
問答無用でドリルの刑にします。
慎重に慎重に穴を拡大していき
壁が薄くなったところをめがけてオートポンチで残ったネジ山を剥がします。
その姿はワラジムシそのもの
ひっくり返すと こうです。
明日は戻せるかなぁ・・・