中古のポンプが届きまして

圧力は同じで吐出量が異なる。
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交換の準備ができたので車体からPTOを外します。


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なぜPTOをはずすかというと

2本のM10固定ボルトを折ったから。









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ナットを溶接して外れてくれれば良いのですが


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残念!

こうなると 話が長くなります。


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四の五の言っていても作業が進みませんので

問答無用でドリルの刑にします。


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慎重に慎重に穴を拡大していき

壁が薄くなったところをめがけてオートポンチで残ったネジ山を剥がします。

その姿はワラジムシそのもの


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ひっくり返すと こうです。

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明日は戻せるかなぁ・・・


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