姐さん　Ｌ型　ＬＩＮＫ　ＥＣＵ　Ｇ４Ｘ

2022.09.06
L型エンジンのキャブからインジェクションへ変更

ＴＷＭの6連スロットルを装着します。

配線は沢山ありますが

半分以上使いません
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従業員にタグ付けしてもらい　あとは実車で配線をします。

カプラーの何番がどこに繋がるか　これがテキストになります。

これをしっかりとしておかないと　ポンプって何番だっけ？　電動ファンは何番だっけ？といちいち配線を確認することになります。
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カプラーの製作が一番時間が掛かります
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実車でどこを通すか　見た目と排気熱　振動　揺れ等を加味して

長さも決めます。

ここはセンスが問われます。

かといって時間もあまりないのです。

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