姐さん　ＲＢ２０ＤＥＴ　不調検査　作動確認

2024.10.02
Ｚ３２はパワトラがないと話が始まらないのでＲＢ２０ＤＥＴをやりましょう。


とにかく調子が悪いというＲＢ２０ＤＥＴ

まずは乗ってみましょう。
IMG00010_HDR_43.jpg



















なるほど　とにかく燃料が濃い。

ＲＢ２０ＤＥのＡＴからＲＢ２０ＤＥＴのＭＴになっている。

インジェクターがＧＴＲ


純正は285ｃｃ　GTRは440ｃｃ

ＣＰＵはインパル


現状で兎に角濃いんだからｅマネージつけるか、インジェクター交換するか。


適格に快適にする方向は純正のインジェクターに交換するほうがいい。

コスト的にもそのほうがいいでしょう。














IMG00106_HDR_6.jpg





















これで大丈夫でしょう。

エンジン始動

え？　かからない？　どうして？


プラグを見てみる。



濡れてないけど汚れてる。


掃除してかけてみる。

かかった。


まだ少し濃いけど普通に吹ける。


乗ってみましょう。




ブースト0.7




快適。




よし、戻りましょう。






ガクガクガクッ





あら




２０００回転から吹けない


今まで全然問題なかったのに


2000以上　一切吹けなくなった。



アイドリングはするけどスロットル開けたら点火しない感じ。

どういうこと？



翌日



エンジン始動


やはり２０００以上吹けない

エンジンが温まって

あら・・・普通に吹ける。

でも昨日は温まってても・・・・

まぁしょうがない


ちょっとこのまま乗ってみましょう。


普通に快適。問題なし。


一旦戻りましょう。



あ・・・・エンジン止まった・・・・かからない・・・・



あららららら　エンジンかからない・・・



でも逆に
　

エンジンがかからなくなってくれたほうがありがたい。



IMG00011_122.jpg





















コイル電源が来てない。

コイル電源を辿ると助手席足元のリレー


IMG00018_HDR_42.jpg





















リレーの元の電源がきてない。

そこを辿るには配線全部ばらしていくしかない。

バッテリーから引っ張ってくれば解決するんですけど

今までかかっていたのにかからなくなった原因を知りたい。


バラしてバラして



なるほど。



納得。




それなら今までの症状に納得がいきます。




配線を引き直して念のため明日もう一度試乗します。



配線ミスというよりは配線間違いでした。







 
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