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オークション用 トラストウェストゲート タイプR 詳細
2014.11.06
こちらトラストのウェストゲート タイプR 旧型 新型。
左はタイプR旧型 右側がタイプR現行
旧型は未使用なんだけどダイダイヤフラムとスプリングがない。
現行型はバルブがひん曲がってていて首下がない。
合体させれば一個完成するだろうって事で。
まず分解
旧型のケースバフの跡がある。
現行Rのバルブと首下は使えないので削除。
さて、首下は旧型Rを使う。 スプリングの受けはどっちでも使えそうだけど
現行Rの受け皿は少々クラックがあるのでやめよう。
ダイヤフラムを移植して
旧型Rのキャップは閉まらない。 スプリングの受けが現行Rのほうが大きいため。
なるほど、 じゃぁ現行Rのキャップを使おう。
ちゃんと閉まった。 が・・・・ 穴位置がおかしい。
穴の中心が外側にずれている。
現行Rは6mmボルトなのに対して 旧型Rは4mmボルトのため その分ずれる。
とりあえず締めることで閉まったけど、中心穴をずらしたオフセットワッシャーの製作が必要。
結局 頭丸ごと 現行Rと交換しました。
こんなのオークションの写真3枚で説明できるわけない。
バネは青なので1.1〜1.5kg/cm2
1000円スタートです。
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