L型はクランクシールも漏れますが棒シールも漏れます。
ただ、棒シールの交換はオイルパンを外す必要があるため、エンジンを降ろす必要がでてきます。
エンジンを降ろさずにオイルパンをはぐり、ストレーナーを交わしながら巧みに修理する熟練工もいらっしゃいますが、私には無理です。
それはそれとして
こちらは今回オイル漏れしているL型
過去に漏れ補修した形跡があります。
クランクシールも漏れていますが、棒シールのほうが多く漏れているように見えます。
一度綺麗にして様子を見ます。
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