姐さん　ブタケツローレル　構造変更　エンジンミッション載せ替え　Ｌ２８公認　札幌

2026.07.03
丸1日かかりました。

なぜか私が走ると朝から晩までかかります。

５１０はサイドスリップで２回落ちたし

ＧＣ２１１はテールライトで１回戻ったし

Ｓ１３０は排ガスで３回落ちたし（待ってる間にオーバーフロー）

いきなりライト点灯しなくなるし

点いたと思ったら光軸揺れてるし

ギリギリなことは毎回で

ヘッドライトの光軸は旧車なのでライト自体が駄目なことが多く、基本的に交換していくか、在庫の交換用を積んでいきます。


サイドスリップは現場でなんとかなるのですが

ガスだけは難しい。

ＣＯ下がればＨＣ上がるし

ＨＣ下げればＣＯ上がるし

これはガステスターが無いと合わせにくい。

せめてＡＦ計がついていれば14近辺が目安　だいたいＣＯＨＣがクリアするときは14近辺


１周目2000

2周目3000（笑）

勝負の3周目1000！！

ぎりぎり通った！！

インジェクションなのでガスの調整は自由自在なのですが、カムが入っているとオーバーラップのお陰で無理なものは無理。

しかし、いつの間にか構造変更の印紙2900円になってるし

振興会の光軸調整2300円になってるし

物価が上がっているわぁ。

今回はＬ２０からＬ２８　4速から5速構造変更です。

昔みたいに刻印打ち直しはブロックの鋳型でＮ４２とＦ５４を確認されますからＬ２０では通りません。

なんとか本日検査は終わりました。





 
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