LINKのスロットルポジションセンサーはLINKのスロポジを使うのが楽ですが

現車の純正が使えるならそれも良し

0−5Vだったら大丈夫。

今回はAE101の4スロなので純正のセンサーが使えます。

が、

0−5V出ない。

LINKに入力できない。

?

まぁ0−5V出てないんだから当然入力もできないのですが

4バルブの純正配線を活かして4スロLINK制御したいのです。

配線は4本

5V リニア信号 スイッチ信号 アース

これだけ。

スロポジ単体で確認すると0−5Vの出力がある。

車両に装着してハーネスを経由してLINKに繋ぐと0−5V来ない。

ハーネスカプラーは助手席足元なのでそこでテスターを当てるとスロットルを開閉できない。

カプラーから鰐口でテスターごと運転席まで引っ張ってきて確認します。

やっぱり来ない。

スロポジから足元までの間で問題がある。

こんなときは配線を引き直したほうが早いんですけど

どこでトラブっているのか気になる。

降ろす前のノーマル4バルブは正常に動いていたからハーネスに問題があるとは考えにくい。

不思議だ

スロポジ単体では0−5V綺麗に動くのに

あ・・・動いた・・・・ linkの画面でアクセル開度が動いた。

助手席足元の配線を動かした。

ん?

アクセル開度0から50%ぐらいまで全然反応しなくて50%から100%まではリニアに反応する・・・

校正しても同じ。

何かおかしい・・・

なんか接点不良のような・・・・

スロポジ本体が単体で確認すると問題ないけど、装着すると問題でるパターン

交換します。




 
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