LINKのスロットルポジションセンサーはLINKのスロポジを使うのが楽ですが
現車の純正が使えるならそれも良し
0−5Vだったら大丈夫。
今回はAE101の4スロなので純正のセンサーが使えます。
が、
0−5V出ない。
LINKに入力できない。
?
まぁ0−5V出てないんだから当然入力もできないのですが
4バルブの純正配線を活かして4スロLINK制御したいのです。
配線は4本
5V リニア信号 スイッチ信号 アース
これだけ。
スロポジ単体で確認すると0−5Vの出力がある。
車両に装着してハーネスを経由してLINKに繋ぐと0−5V来ない。
ハーネスカプラーは助手席足元なのでそこでテスターを当てるとスロットルを開閉できない。
カプラーから鰐口でテスターごと運転席まで引っ張ってきて確認します。
やっぱり来ない。
スロポジから足元までの間で問題がある。
こんなときは配線を引き直したほうが早いんですけど
どこでトラブっているのか気になる。
降ろす前のノーマル4バルブは正常に動いていたからハーネスに問題があるとは考えにくい。
不思議だ
スロポジ単体では0−5V綺麗に動くのに
あ・・・動いた・・・・ linkの画面でアクセル開度が動いた。
助手席足元の配線を動かした。
ん?
アクセル開度0から50%ぐらいまで全然反応しなくて50%から100%まではリニアに反応する・・・
校正しても同じ。
何かおかしい・・・
なんか接点不良のような・・・・
スロポジ本体が単体で確認すると問題ないけど、装着すると問題でるパターン
交換します。
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