自動車部品卸問屋　　押す棒さん/スベレンチのＦ山ブログ

安物買いの銭失い

とか言いますが

銭は失っていないものの、時間は間違いなく失っております。

レギュレータの脇から勢い良く漏れてくる水

なんじゃい！

と思いながら分解すると

Ｏリングが痩せている

このバルブを水圧で押し上げて余水をリリースしているので

押し上げたと同時にＯリングをすり抜けた水たちは脇から漏れ出す

こんな細かい作業に負けている時間は無い

銀行の窓口業務と同じだ

兎に角

目の前の一個一個の仕事をこなしていくのみ

後にまわせるものは後にまわし

今、少しで処理ができるものは一気に終わらせる

その少しで終わる作業を終わらせずに　次の仕事に手を付けたら

すべてが中途半端になっていく・・・

これ買ったら高いんだよ

5.28更新

Ｏリング交換

これで水漏れは止まるだろう

ちゃっちゃと組んで終わらせよう

確認スイッチＯＮ

シャァーーーーーーーー

・・・・・・・・

あれ？

水漏れは止まったけど・・・・随分と水圧が低い・・・・・・

この前はハンドル持っていかれるぐらい強かったのに・・・・

これじゃぁ家庭用のと大差ない・・・・・

はて？

余水バルブを締め上げても駄目

ちゃんと200Ｖ来てるよなぁ・・・・

交換したのはＯリングのみ

ここから水が入って、余水バルブがここでこっちにガンだから・・・・

水圧はちゃんとあるか？

どれ？

ちょっとした雨なら降らせることができました

圧は正常っぽい

ガンの詰まりもない

交換したのはＯリングのみ

ふむふむ

Ｏリングが痩せていた時は水が脇からスルーしてバルブを押せなかった

バルブを押さないということは余水バルブに逃げないから圧力ＭＡＸ

だから超強力だったんだ。　その分ポンプの負担は大きいって事だわね

と、いうことは

ウエストゲート同様

バネを硬くすれば良い

そんな都合の良いバネはない

結果

スペーサーを入れてバネレートアップ

やっと正常になりました。

今度は美装に移ります。