自動車部品卸問屋　　押す棒さん/スベレンチのＦ山ブログ

車体が錆で腐ってきて

穴が開いたりすると車検に通らなくなります。

北海道で長く乗るならアンダーコートは絶対に大事

新車でも５年ぐらいで「こんなに？」ってぐらいに錆びるものです。

事故は比較的簡単に修理できますが

経年の錆びは修理費用がまともに高くなります。

このハイエースも錆び穴が原因で車検が通らず、「とりあえず」で車検に合格するように穴を塞いでいるのは見ればわかりました。

自分で乗るなら（事故が起きないレベルで）十分なのです。

ただ

パテを盛りっぱなしで削りもしないのはちょっと気になる。

荒くでも削って、色ぐらい適当に塗っておきたい

時間が無いといいながら

こんなことに道草を食う

うぉ！　なんだ！　なかなかやるじゃねぇか！

３ｃｍぐらい盛ってある・・・・・

こりゃ手強い・・・・　

ダブルアクションじゃ勝てない

サンダー登場

なるほどぉ

下のほうは下地も無いんだな・・・

そして

タイヤハウス側はＦＲＰだ

きてるなぁ・・・・

裏側も完全に無い・・・

鉄板宛てて溶接も・・・ＦＲＰに引火したら大惨事・・・・

ん？

ぬぬぬ？

何？何？

タイヤ袋か？

くぅーっ！　ワイルドを通り過ぎてダイナミック！！

ある意味感動

（ランサーのポンプ交換でフロアをめくる私に何も言う権利はありませんが）

パテ削るのに１時間かかる

とりあえず鉄板貼ってタイヤ袋を使わずに穴だけ塞ぎます。