自動車部品卸問屋　　押す棒さん/スベレンチのＦ山ブログ

ＡＥ８６

１９８６年式だから　ハチロクだと思っていた人は少なくないだろう

正式名称はレビンかトレノなのに

車好きじゃなくてもハチロクはしっていのだから。

私の友人はイニシャルＤさながらに

「８６買ったべや」といいながら青くてでかい金属製のエアクリーナーを見せてきたことがある。

１速で車体半分以上

２速で車体２台分

３速で数十メーター

４速でさよならである。

３ＡＵに格の違いを見せ付けた４ＡＧ

とっつぁんカリーナが支笏湖に居たって相手にならない

むむっ

はやいっ・・・

あれ、エンジン何だ？

４ＡＧだ。

カリーナに４ＡＧあるのか？

ある。

今では　この角ばった車体はなんとも新鮮で

ＴＨＥ　クルマ！　って感じがたまらない。

元々は４ＡＧ16バルブが搭載されていたＡＡ６３

エンジンが４ＡＧの２０バルブに換装されていて

今回

20バルブのエンジンを降ろして

１６バルブに戻した車体

エンジンがかからない

こういうトラブルシュートは大好物である。

Ｉ／Ｊ電源は来ている

コイル電源は来ていない

あれ？

デスビからの信号は出ているが　インジェクターは動いてない

フムフム

ハテハテ

コンピューターの電源は入っている・・・・・・が・・・・・

おかしい・・・

デスビからの信号が帰ってこない・・・・

エンジンルームと室内で信号ごとに道通を確認する。

デスビ信号線

あれ？

あれれ？

ＰＩＮ位置が違う・・・・

このエンジンハーネスは何用ですか？

多分ＡＡ６３用

なるほど・・・・

ＡＡ６３の室内側カプラーが２０Ｖ搭載の影響で３本切断してある・・・・

そして

ＡＥ８６と信号等のＰＩＮ位置が違う・・・・・

と、いうことは

ＡＡ６３の配線図を探すか

ＡＥ８６のエンジンハーネスを装着するか・・・・

微妙に違うんですねぇ・・・・・

ＡＡ６３　ＣＰＵ配線図募集

ん？

んん？

ＡＡ６３とＡＥ８６はエンジン修理書が共通だ・・・

でも

ＡＥ８６のハーネスに導通があって、カリーナのハーネスに導通がないんだから・・・・

ＰＩＮ位置が違う・・・・・・　じゃなくて・・・・・

断線か？！

こりゃ　一回全部点検だ。

エンジン降ろしたほうが早いかも。