姐さん、タコメーター

2019/03/24
とりあえずタコメーターをつけて実走


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姐さん、手当たり次第

2019/03/23

カプチーノ

 

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今月中に仕上げたい

 

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しかし

 

雨の日は危ないので無理

 

かくかくしかじかのウィンチレバー修理

 

長年使用されているので軸になるピンが痩せてレバーがグラグラ

 

肉盛りして削って修正

 

 

 

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高圧洗車機も突貫で組み立てたはいいが

 

電源スイッチはブレーカーだし

 

丸裸だから雨はかかり放題。

 

さすがに可愛そうなので廃棄するパソコンデスクに収まってもらいました。

 

時間ができれば壁も作りますが、きっとそこには至らないでしょう。

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あとは 放置してあるエスティマハイブリッド移動

 

裏にあるワゴンRエンジンスタート

 

その他エンジンを始動して熟睡しないようにします。

 

明日も天気次第だなぁ・・・

 


 
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姐さん、麺や ラーメン 味噌ラーメン

2019/03/23

体に良いラーメン

 

いつもはあんかけ焼きそばしか食べないのですが

 

たまに浮気したくなるのです

 

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結果 

 

好みは人夫々ですが

 

浮気はしないほうがいい

 

 


 
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姐さん カプチーノ EA11R K10 LINKセッティング

2019/03/23

春まで納期のカプチーノ

 

春っていつまでですか?

 

雪解けまでだろう。

 

そうですよねぇ・・・・

 

もっと雪降れ あと2週間ぐらい 降れ!

 

 

 

そんな事言って納期を延ばしても

 

やらなくちゃ終わらないんだからやりましょう。

 

とにかくISCVが言うことを聞いてくれない。

 

ISCVのポジションは0から10まで10段階

 

PCで設定して目視で確認する

 

 

 

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ステッピングモーターの6極タイプ

 

配線をAUX5.6.7.8 何度も繋ぎ変えて正常な動きを見つけた。

 

HELPに出ている通りに繋いでも正常には動かない。

 

ベースポジション0で全開 10で全閉 が正しいはず

 

そこまでは確認した。

 

前回、これで元に戻し、アイドリングが上下することを確認した。

 

 

 

それがだ

 

 

 

エンジンをかけるたびにアイドリングが上がる

 

 

はて?

 

 

再度ISCVをはずしてオン オフを繰り返す

 

なるほど

 

IGN−ONの度にバルブが少し開く

 

恐らく20回 オンオフしたら全開なる。

 

全開位置から 多少バルブが開閉したって アイドリングは下がらない。

 

配線によってONでも開かない配線がある。 しかし ベースポジションが動かない。

 

かなりややこしい・・・・

 

IGN OFFで復帰するようにもできるんだけど OFFの度にバルブが開くなら 話は同じだ。

 

もう、いちいち配線を繋ぎかえるが面倒なので ギボシにした。

 

最終的にははずすけど。

 

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とりあえず全閉状態から ポジション0で少し開くのが理想だ。

 

ポジション10で全閉。

 

ただ

 

うまくいかない。

 

もう 雪は融けている。

 

アイドリングから前に進まないのはやばい。

 

とりあえず 実走だけしちゃおう。

 

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5000回転ぐらいまでは濃いけど普通に走るようになった。

 

ブーストは0.7

 

濡れているのでそれ以上はやめた。

 

それよりも この車 超しっかりしている。

 

足がちゃんと足してる。

 

なんというのか

 

超わかりやすくいえば 「クッションがいい。」

 

乗って楽しい。

 

狭いから両脇締めて 腕は動かさず手首でシフトする。

 

ハンドルは送りハンドル

 

恐らく屋根を開ければ顔が出る。

 

見た目はクッパ大王

 

 

 

 


 
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姐さん、春の風物詩

2019/03/22

また この季節ですねぇ

 

お客さんの所へ行くまでの取り付け道路

 

 

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奥の一番深いところは膝まであるっていうんだから・・・

 

クリーナーの位置次第でウォーターハンマーもありえますね。

 

 雪が融けるとこうなります。

 

 

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