おはようございます。
今日も事故なく怪我なくいきましょう。
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プロテックさんのお店のガレージじゃなくて
プライベートガレージ
ＢＮＲ３２部品が もう一台組み立てられるほどストックされてます。
Ａ型部品もたくさん
車高調も数セット
これは何ですか？
スズメバチの巣を撤去する棒でした。
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あっ！稲葉さん。
特別なオーラを放ちながら走っているので対向車線でもわかります。
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粛々と・・・
どうやったってテンションが上がらない日はあります。
痛いとか損したとか失敗したとか
そんなものはどうにでもなるのですが
死んでしまうというのはどうしようもない。
何をどうしたってどう考えたってどうにもならない。
ただただ残念でしかない。
粛々と作業を進めます。
18歳からの付き合いだからなぁ
残念で仕方ない
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おはようございます。
9月12日 木曜日です。
今日も事故なく怪我なくいきましょう。
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おはようございます。
水曜日は亀有エンジンワークスの定休日です。
本日 清田区は雨
雨＝屋内仕事
ＡＥ７０の構造変更は決済待ちなので
ＬＣ４７の配線をやります。
今日も事故なく怪我なくいきましょう。
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おはようございます。
9月10日 火曜日 内勤のＦ山です。
色々な仕事をなんとかギリギリでこなしています。
仕事が先なので工場を片付ける時間がありません。
でもそれはいいわけです。
本当に片付けたければ休みの日にでもやるはずなのです。
雪が降る前に・・・
今日も事故なく怪我なくいきましょう。
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ＦＪクルーザーのリヤデフオイル漏れ
前回は右をやりまして
シールだけ交換 ベアリングは無交換で漏れてなさそうなので
今回は左
同様にＯリングとオイルシールだけ交換します。
ディーラーでの修理見積はハブベアリングもＡＢＳセンサーもハブナットもすべて交換で見積もり２０万
決して２０万を否定しているわけではありません。
むしろ当然の２０万でもあります。
走行距離と年数をこなした部品をすべて交換することは一流だと思います。
ただ、私の場合は ベアリングは音が出てから交換します。というだけです。
それはそれとして
やっぱりドラムは嫌いです。
いい機会なので ドラムの細いバネを押さえている丸い3ｃｍぐらいのプレートを押しまわす専用工具を作ります。
そもそもラジベンでいいのですが穴が小さくてラジペンが締まってしまう。
ならば削りましょう。
これで嫌いなドラムを好きになれるかもしれない・・・・
オイルシール交換
ほんの少しだけ仲良くなれたかも・・・
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スクーターなのにリヤブレーキがサイドブレーキ（駐車ブレーキ）になっている。
これがレバーを引いても元に戻らない。
このピンが戻らないからペダルが戻らない。
カバーの下だから結構面倒。
これを直して
クーラントの漏れを直して
これで一段落
問題なく走れるようにさえなればとりあえずはいいのです。
ブレーキが効かないとか水温が上がるとかは困るのです。
取り急ぎカウルを戻してＦＪクルーザーに移動します。
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