姐さん、趣味嗜好 ＳＪ１０
2019/08/24
何と言ってもボロイ車が好き
気が楽だ。
例えば今回のＳＪ１０
まずはゴミを捨てるところから始まる。
どんどん小綺麗になっていくから楽しい
あ、これはワゴンＲだ・・・
こっち
これでも綺麗になったほう
ゴミがいっぱいあったから
３か月ぐらい放置したかしら？
意外に気に入ってます
趣味や嗜好は人夫々
エンジンがかからなかったのは燃料ポンプ
安いキャブ用ポンプで始動
姐さん基本の基本
2019/08/24
もう 寒いのか暑いのかわかりません
とっとＥＫ４を仕上げましょう
とにかくうちにあったＬＩＮＫの作動確認をしたかったのです。
コネクターを差し替えてエンジン始動！
ＯＫ！
アイドリングの音は純正と異なります。
レーシングの感じも異なります。
ＰＣで通信して燃料と点火を確認。
これでＯＫ
あとは自分でセッティングしてください。
ＥＣＵをノーマルに戻して
あれ？エンジンがかからない・・・・
初爆なし・・・・
はて？
ＬＩＮＫに戻す。
エンジンかかる。
ノーマルに戻す。
エンジンかからない。
ＬＩＮＫを装着する前はかかってたのに・・・
どういうこと？
このままＬＩＮＫつけておかないと動かせない・・・
こんなとき原因なんだと思います？
ＬＩＮＫをつけたことでどこかが壊れたんじゃないかと思いませんか？
だって、それまでは正常だったんだから。
でも
そんなわけないんです。
カプラーの配列がバラバラでなにかがショートしたなら話は別ですが
ＬＩＮＫはプラグインなのでそれはない。
一瞬、前期後期で配線の違いを疑いましたが
原因は
腐食
見えにくいですが青錆です
尚且つ
ＰＩＮが１本折れている・・・
しかもカプラー側も怪しい
ＬＩＮＫがどうしたこうしたではなく
カプラーを抜き差ししたから起こった症状
まぁ
事前にわかってラッキーラッキー
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