自動車部品卸問屋　　押す棒さん/スベレンチのＦ山ブログ

ＦＴ８６は水平対向だからプラグ交換が大変

それは知っている。

ＦＤ３Ｓみたいに専用の長さの工具があれば楽なんじゃないの？

あるにはあるんだけど今一で・・・

それは実際にやってみないと伝わらない感覚だ。

なるほどなるほど

これは面倒だ・・・・

なるほど

プラグソケットとエクステンションが抜けなくて・・・ってこういうことか・・・

これは面白い

なんだかんだで２時間半かかったわ

でも

見えたなぁ・・・・

ほしいものが見えた。

ＥＣＵＴＥＣ　ＲＯＭチューニング済みの試乗車を用意したライズアップ

遂に本格的に８６ＢＲＺを動かし始めます。

「ＲＯＭﾁｭｰﾝしたらどんな風に変わりますか？」

「パワーはどれぐらい出ますか？」

「どれぐらいレスポンスよくなりますか？」

そんな質問に口で答えるより、乗ってもらえばわかるのです。

お問い合わせは
ライズアップ

今日は暑かったんですか？寒かったんですか？

滝の様な汗を流して木材と格闘していたので個人的には暑かったです。

こうやって積むまでのストーリーが大変なんです

さて

先日　ＫさんがＺＮ６の添加剤を試しに来ました。

私、個人的には添加剤恐怖症でどうでもいい車の漏れ止め以外使いません

しかし

今回の添加剤は随分と迫力があるのです

チャタリング音は消え、トルクは落ちない

シフトの渋さはオーバーホールしたかのように改善される

ブレーキローターに塗ったらブレーキが２度と利かなくなる　　って言うんです

あまりにもはっきりと断言するものですから　それなら試してみましょう。ってことになったんです。

ＺＮ６のシフトの渋さは絶対にオイルや添加剤で改善されるわけが無い！　

そう思っていても

あれ？　あれれ？ってことよくありますよね？

結果はいかに？

ちなみに

ＦＦのガッキンガッキン　バッキンバッキン　鳴っていたＬＳＤが

これを入れてから

ピタッっと鳴き止んだのは事実です。

本気のダートラ車輌

８６

俗に言う競技車輌です

全国も走る本物の車輌ですが

街乗りもするのでそこらへんでも走っていたりします。

かなり目立ちますので見かけたらサムアップでよろしくお願い致します。

うちのデモカー

あら、大人なﾃｰﾙランプいいですねぇ

ホイールもばっちり決まってるじゃないですか。　自分のセンス？

そうだよ

色もデザインもサイズも丁度いい

ＢＭもそうだけど赤ボディに白のホイールは合うよね

競技車とは一味違った楽しみかた。

いやちがう

こっちが圧倒的トレンドだ

競技車がレアなのだ

そりゃそうだ

新車を買っていきなりダートで全開にするんだから

そんなことできるのはダートラ、ラリー、スギちゃんぐらいである

新車を買っていきなりダートで全開にしてやったぜぇ~

走行距離5キロで傷だらけになったぜぇ~

ワイルドだろぉ~

2016年7月にスギちゃんが出てくるのもワイルドだろぉ~♪

「本物」とは？

過古記事にもありますが

こっちが峠を全開で走っているときにその横をタバコを吸いながら追い越していく人のことです。

また

会社倒産前の債権回収で集合した際、一番最後まで黙っている人のことでもあります。

また

走行中のトレーラーに草陰から空き缶を投げて踏ませるぐらいは偽物ですが

マネキン人形を飛び出させてトレーラーがフルブレーキし、中折れしながら路外に転落したとなると

それはすでに犯罪です。


さて

本題に入りましょう

本物の競技者は競技車両を新車でおろします。

本日納車になったのがこちら

８６！














当然、現在フルノーマルですが

アンダーガード

ＬＳＤ

ロールバー

車高調

牽引フック

マッドガード

etc・・・・・

一気に装着して

ダートラ車両となります！














俗に言う「本物」です。





２０１３年９月４日更新


８月末に納車になったトヨタ８６

徐々にパーツが入荷し始めました。
ロールバー　ガード
ここの作業スピードは凄いんです

門柱リフトは恐らく一日5.6台入れ替わってんじゃないでしょうか？

毎回違う車が入庫してます。

その作業の合間を縫って８６作業なのですが

それでも早い！

すでに半裸にされてます
もうすぐ全裸になりそうです

私の場合だと自分でやっているので途中途中寄り道がありますが

こちらの場合は作業が早いので気がついたら完成しちゃってるんです。

まめに通います。

９月５日更新

え！もうロールバー組んだんですか？！

というのは予想の話。

流石に作業が立て込んでいて今日はステイ

昨日と変化なしですね。

別に組んで行ってもいいんだよ。

あ！緊急の用事を思い出しました！ではこれにて。スタスタ

９月６日更新

あらら　一気に進みましたね。

なんと！

タイヤが外れました！！

９月７日更新

今日はロールバー

メインアーチから仮組み

徐々に進んでいます。

ＰＮクラスなのでノーマルが基本

シートベルトも綺麗に装着します

９月１４日更新

ロールバーパッドが巻かれて

クスコ　ＺＥＲＯ３　

サイズオーダー超ロングストローク車高調装着

丁度オーナーさんも海外出張から帰国して

作業は一気に進みます。

フロアガードも取り付け終了

アンダーガードはかくかくしかじかで今日は装着しません。

後ろ足もロング

作業の要はＬＳＤ

完成間近です。

2016.6.11更新

先日全日本ダートラ砂川で優勝したこの車両

定期的なオイル交換はもちろんですが

優勝しても反省材料は獲得して次に備えます

足はすでに減衰力変更　オーバーホール済みです

ラリー、ダートラはクスコでしょ

ダートラ全日本も走っている和泉さん

リヤショック点検

さすがダートラ

ガッツリ土パック

はずして点検して、無事解決

ダートラ用ロングです

今週末は丸和（群馬）だそうです

タイヤ何本積んでいくんですか？

８本です

積めるんですか？

積めますよ

トランク３本

室内５本

プラステントまで・・・・

週末は丸和へＧＯ！

私は行けませんけど・・・・

徹底的に部品を調べつくしているのはマルマンモーターズ

代表

萬年（マンネン）さん

86パーツなら誰にも負けないように勉強しています

普通はインチダウンしても１６インチでしょう。

でも

ラリー、ダートラは１６インチなんてラリータイヤは無いんですって。

だから

意地でも１５インチを装着しなくてはならないんですって。