姐さん、ウェーバー50 エアクリーナー エアークリーナー
姐さん、４メリ ケンメリ ケン＆メリーのスカイライン 2009.3
迷う。
かなり迷う。
ほしい。
かなり欲しい。
いや、どうしてもほしい。
ケンメリを見つけた。
しかも４メリだ。
Ｌ２８公認車。
書類付。
売れる。絶対に売れる。
ＦＤとライフが売れば・・・・・
ただ、問題は色だ。
細かいところの錆も考えて全塗装すればいいけど・・・・・・
あまりにも
インパクトが・・・・
ケンメリの年式からしても程度は良い。
錆はあっても程度は良い。
モール、ウェザーストリップ関係も生きてる。
ボンネットはＦＲＰだし。
内装も綺麗だ。
ただ
色が・・・・
オーバーフェンダーが・・・・
フェンダーノーマル戻しは厳しすぎる・・・・ 俺のインチキ板金では無理だ・・・
やってみるか？
まてまて、ＪＡ４ライフでいくら損した？
そうだ、忘れるところだった。
４メリはＯ／Ｆなしのほうがいいんだよなぁ・・・
しかし、かっこいい。
この後姿
これで３．１Ｌメカチューンとか・・・
想像しただけで楽しい。
せっかくだからインジェクション６スロとか・・・・ うーん たまらん！
ほしい・・・
エンジンはＮ４２ブロック
２８とはなっているが中身は不明だ。
キャブもインマニも無い。
でも欲しい・・・
みた感じ 錆の状態はかなり良い。
買いだよなぁ。
買うかなぁ？
買っちまうかなぁ・・・
2019.3.16更新
これは2009年3月の記事
つまり
10年前の記事
もし、買っていたら・・・・
だって
たった10年前ですが書類付きで100万しなかったんですよ。
今ならいくらします？
姐さん、Ｌ型 ＲＢ２６クラセンアダプター完成 販売 2009.3
完全にマニアックです。
でも、定番です。
定番だけどなかなか無いんです。
クラセンアダプター。
振動でぶれたり、ズレたり、信号が拾えなかったりしてませんか？
受注生産品。 現時点 一個だけあります。
姐さん、ガンちゃんＳ３０ 燃料タンクシーラーの洗礼 2009.3
年明けてたかなぁ？
２００９年 遂にガンちゃんのＳ３０がエンジン始動。
プライベーターが２６のクラセン使ってダイレクトイグニッションにしてフルコンでエンジンをかけたんだから たいしたもんだと思う。
エンジンがかかって安心したのか、仕事が忙しかったのか、 エンジンがかかってからというもの
２ヶ月ぐらい姿を見せなかったガンちゃん。
久しぶりに顔を見せて ボソッとつぶやいた。
「タンクシーラー使ったらさぁ、インジェクター全部うごかなくなっちゃった。」
タンクの錆を気にして、タンクシーラーを使用。 一応空の状態で２週間ほど乾燥させて車載したそうだ。
その後、配線配管を終わらせ、燃料注入。エンジン始動。
マップが完全にゼロからのスタートなのでアイドリング不調は特に気にもしていなかった。
そして
２ヶ月ほど放置して、再度、始動しようとしたところエンジンがかからない。
確認してったらインジェクター異常。
タンクシーラーしか考えられない。ってことで検査。
なんかガソリンの色、変じゃない？
ん？
あら、おしっこ？
タンク付近のバンジョウ。 見事に同色。
残念。全部に回ってます。
Ｉ／Ｊが駄目なら燃料フィルターも駄目でしょ？ ポンプも少なからず影響でそう。
そういえば燃料吐出の仕方もなんか詰まってるようなブシュブシュ感があったなぁ。
800ｃｃのインジェクターを６本 天国へ送った男
その名はガンちゃん
とりあえずＩ／Ｊを440ＧＴＲにしてエンジン始動。
再度、800にして再度詰まったらたまらないから。
うん。あってる。
見方によってはでっかい千原ジュニアにも見えますね。
すべて仮組みだそうです。
確かにＩ／Ｃ、吸気温センサー、ＡＡＣ等ブラーンとしてます。
姐さん、Ｓ１３０ 全塗装
凄いスピードでＺが戻ってきました。
全塗装
元々綺麗なＺでしたが
細かい錆や汚れが無くなり
超綺麗
さらに
ニャンコ先生が毎朝 毎晩 磨きまくりますから もっともっと綺麗になるでしょう
ドア下の腐食は鉄板製作で貼りなおされ
これであと３０年は大丈夫でしょう
早速 夜 納車に向かいましたが、
納まりの良いレカロシート
新品の車高調でしっかりした足
新品ローターとオーバーホール済みのキャリパーでカチッとブレーキ
たまに匂う排気ガス
若い頃一緒に行った環状の匂い
最近の新車では絶対に味わえない雰囲気
これで休日に支笏湖までドライブして
ポロピナイでジョージア
気が向いたら揚げ芋食べて
なんだかんだ言いながら帰る
贅沢だわぁ・・・・・
私も欲しくなってきました・・・
