自動車部品卸問屋　　押す棒さん/スベレンチのＦ山ブログ

凄いスピードでＺが戻ってきました。

全塗装

元々綺麗なＺでしたが

細かい錆や汚れが無くなり

超綺麗

さらに

ニャンコ先生が毎朝　毎晩　磨きまくりますから　もっともっと綺麗になるでしょう

ドア下の腐食は鉄板製作で貼りなおされ

これであと３０年は大丈夫でしょう

早速　夜　納車に向かいましたが、

納まりの良いレカロシート

新品の車高調でしっかりした足

新品ローターとオーバーホール済みのキャリパーでカチッとブレーキ

たまに匂う排気ガス

若い頃一緒に行った環状の匂い

最近の新車では絶対に味わえない雰囲気

これで休日に支笏湖までドライブして

ポロピナイでジョージア

気が向いたら揚げ芋食べて

なんだかんだ言いながら帰る

贅沢だわぁ・・・・・

私も欲しくなってきました・・・

ニャンコ先生のＳ１３０がお色直しすることになりました。

昭和５７年車

西暦1982年

つまり

2018-1982＝36年前

あら？

ＢＮＲ３２の初期モデルが平成元年＝１９８９年で３０年前・・・

Ｓ１３０とＢＮＲ３２が６歳ぐらいしか違わない・・・？・・・・

そう

これは中学時代の２歳違いと

40代の2歳違い

当時　15歳の1年は　１／１５だが　４０歳の１年は１／４０

事実上の２歳は変わらないが、中身の違いは薄まっていくのです。

まぁ、そんなことはよしとして

Ｓ１３０全塗装の巻き

元々　雨の日乗らない車で

３６年のうち２５年間はビルトインガレージに保管されたままだったので錆は非常に少ない

ただ

２５年前の当時からあった、ジャッキアップ時の凹みや　フェンダーの凹み

全体的に綺麗な分だけ逆に気になる。

車がどんどん綺麗になっていきます。

意外にお目にかかることが少なくないＬ２８ノーマルピストン

驚くことに

Ｆ５４、Ｎ４２　ノーマルボアのブロックが何故か出てくる。

やはり、名機だけあって保管している人が多い。

そんなエンジンも

容赦なくばらされ

３．１Ｌ

または

３．２Ｌ

はたまた

３．４Ｌ

Ｌ型は異常に面白いのです

ストックボディー　Ｌメカ日本最速を記録したゼロヨンファクトリーのＺ

惜しみなく明かされる秘密の足回り

このショックは現在ＦＬＡＴにしかないのです。

この長さと硬さは絶妙です

花山さん、ブログに載せてもいいですか？

おぉ、好きにすれ。

ニャンコ先生のＳ１３０

先日　札幌で突然セルが回らなくなったとのこと。

何回かやってたら回ったんだけど、気持ち悪いからセル新品にしてくれ。

それは多分セルの上のヒーターホースジョイントはずしたりしたから、クーラント及び水が少しかかったのかもしれませんよ。　回るときは普通に回るんだし、信号線の接点不良が濃厚だと思いますけど。

いや、２５年も交換してないんだし、新品にしてくれ、今後ＮＡにしたら圧縮も上がるんだし。

それは大人の正論ですね。

交換します。

昭和５７年車

元々リダクションなんですね？

端子側の接点不良だとすると同じ現象が起こりかねないので

端子を少し締めて　リキモリの接点復活剤

接点復活剤は駄目な部分に上からかけても駄目です。

一度分解して接点復活剤をかけて５分ほど放置してから組み付けます。

今回は端子を挿すだけですけど。

終了。

セルの音が高級車になりました。

はずしたセルは刻印して保管

セルとポンプはこれ書いておかないと何用かわからなくなる。