姐さん、R30　C211　S130　等速　ドライブシャフトブーツ

2024.04.28

純正廃盤のＲ３０ドライブシャフトブーツ

俗にいう等速ジョイント用のブーツです。

P1020955.jpg














P1020956.jpg














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P1020959.jpg




























 

P1050939.jpg












P1050940.jpg
インナーは赤矢印のところで古いブーツをカットして
新しいブーツを青矢印のところでバンドを締めます。
InkedIMG00017_LI.jpg
そのままバンドを締めても外れませんが
旋盤で溝を入れるとか
ベルトサンダーで段差をつけるとか
ペンチで少し返しをつけるとか
お試しください。
ジャパンやローレル、１３０も同じサイズです。

 
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姐さん　Ｌ型エンジン　専用スタンド

2023.10.30
Ｌ型エンジンの専用エンジン台を制作しまして、

こんなの何台あってもいいなぁ。と思い、

2台目を制作することになり

マスターになるエンジンが欲しくなった。

ブローしてても割れててもいいから何かないか？

探してたら出てきました。


IMG00015_91.jpg

















全部で5台





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ちょっと腰を鍛えることになりそうです。




 
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姐さん、ゼロヨンファクトリー　ミッキーマウス510　ドラッグマシン　パイプフレーム　２０１１．４

2023.10.23
2011.4


Ｈさん、これなんですか？

えっ？知らないの？ミッキーマウス。

え？ミッキーマウス？SBSH0120_2.jpg























ファスナーの開閉するんだよ。

あぁ！そういえば過去の記憶にすこしのこってるような・・・・みんなマイナスドライバーつかってますよね？　　ちょっと使ってみていいですか？
SBSH0122_3.jpg























あらら、やっぱり専用だとしっくりきますねぇ。
SBSH0121.jpg






















せっかくボンネットを開けたのでSBSH0123_1.jpg























むむむむ！

とんでもないタコ足が見えますよ。

チタンですか・・・・・
SBSH0124_2.jpg






















相当量のガスを使ったでしょうねぇ・・・・・５０万もらっても無理だなぁ・・・・

その前に作れないわぁ。




ボディーはどうしてこんなに錆錆なのかと思ったら錆じゃなくて絵でした。

SBSH0129_1.jpg






















ＴＯＣボディーワークス

SBSH0131_2.jpg























ゼロヨンファクトリーhttp://www.0-4factory.com/



今年は　ドラッグもサーッキットもドリフトも例年と違います。

テーマはＳＡＶＥ　ＪＡＰＡＮ

ＧＴの脇坂選手が先頭で車業界が一致団結します。

東北大震災のために立ち上がった人たちが同じ志であることを理解できるんです。

きっと助けるつもりが助けられることになるんです。

世の中ってきっとそういう風にできてると思います。



 
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姐さん　Ｌ型　ＬＩＮＫ　ＥＣＵ　Ｇ４Ｘ

2022.09.06
L型エンジンのキャブからインジェクションへ変更

ＴＷＭの6連スロットルを装着します。

配線は沢山ありますが

半分以上使いません
IMG00004_HDR_20.jpg
















従業員にタグ付けしてもらい　あとは実車で配線をします。

カプラーの何番がどこに繋がるか　これがテキストになります。

これをしっかりとしておかないと　ポンプって何番だっけ？　電動ファンは何番だっけ？といちいち配線を確認することになります。
IMG00005_85.jpg
















カプラーの製作が一番時間が掛かります
IMG00016_56.jpg
















実車でどこを通すか　見た目と排気熱　振動　揺れ等を加味して

長さも決めます。

ここはセンスが問われます。

かといって時間もあまりないのです。

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姐さん　Ｌ型　亀有　３．２Ｌ　フルカウンタークランク

2022.09.06
亀有3.2リッター　85ｍｍフルカウンタークランク


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姐さん　Ｌ型　ＬＩＮＫ　ＥＣＵ　Ｇ４Ｘ

2022.04.21
L型エンジンのキャブからインジェクションへ変更

ＴＷＭの6連スロットルを装着します。

配線は沢山ありますが

半分以上使いません
IMG00004_HDR_20.jpg
















従業員にタグ付けしてもらい　あとは実車で配線をします。

カプラーの何番がどこに繋がるか　これがテキストになります。

これをしっかりとしておかないと　ポンプって何番だっけ？　電動ファンは何番だっけ？といちいち配線を確認することになります。
IMG00005_85.jpg
















カプラーの製作が一番時間が掛かります
IMG00016_56.jpg
















実車でどこを通すか　見た目と排気熱　振動　揺れ等を加味して

長さも決めます。

ここはセンスが問われます。

かといって時間もあまりないのです。

IMG00001_HDR_31.jpg
 
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姐さん　配線

2022.04.21
ほとんど使いません
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姐さん　ダイレクトイグニッション配線

2022.04.21
やりますよぉ！16505165505210.jpg
 
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姐さん　Ｌ型　亀有　３．２Ｌ　フルカウンター

2022.04.21
亀有3.2リッター　85ｍｍフルカウンタークランク


IMG00016_55.jpg
 
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姐さん　ソレックス50　オーバーフロー　

2021.11.19
ニードルとフロートに問題がないとすれば

点火時期を遅らせてた時に発生するんだから

熱上昇によるパーコレーションからのオーバーフローを疑うか。
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今日も眠れない。
 
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