ランサー/CT9A - 自動車部品卸問屋　　押す棒さん/スベレンチのＦ山ブログ

姐さん、ランサー　ＣＴ９Ａ　フロントデフとセンターデフ

2019.06.21

だいたい常識的に

フロントデフはミッションの中にあって、センターデフはミッションとリヤデフの中間にある。

ランサーの場合

センターデフがミッションの中にあって、フロントデフがミッションとリヤデフの中間となる。

デフと言えばこの形ですが

これがまた話を面倒にしてくれる

写真はフロントデフですが

正確には中身がフロントデフ

こんなもの大事にとってあるから片付かないんだよ・・・

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姐さん、虎の子ピストン　４Ｇ６３　オーバーサイズ

2015.05.06

基本的に４Ｇ６３のオーバーサイズは東名の１０８０００円が鍛造で一番安くて物が良い。

三菱純正の輸出用８５．５φは常時在庫している。

東名はオーダーが入ってからの手配だ。

在庫確認がありその事実を知る

「在庫のみです」

え？廃盤？２．０Ｌの８５．５φもう作らないの？　仕様変更じゃなくて？

はい、２．２Ｌのみになる予定です。

まじかぁ・・・・・

虎の子頂戴！

85.5と86.0

各１セットのみ！

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姐さん、ランサー　ショック

2015.04.25

ランサーショックマニア

今、リンダにランサー用のセットは・・・・・

１.２．３.４．５セットあります

ただ

乗るためにあるのではありません

寸法を取るためにあるのです。

また

オーバーホール時の移動用としての需要もあったりします

本来であれば分解して綺麗にしたいところですが

先にやらなくてはならない仕事があるのです。

鉄工業

大好きな棚を作ります。

机の上では見えない事実があるんです

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姐さん、ＣＴ９Ａ　アンダーパネル　

2014.12.26

アンダーガードじゃないですよ。

アンダーパネル。

つまり

薄っぺらなんです。

適材適所であります。

氷上走行がメインなので岩や木を倒すことは無いのです

雪に対抗できればいいのです。

薄いことは軽いことでもあり、清流効果もあります。

ランサーＥＶＯⅨ用

インタークーラーに当たってつかないぞ！

ん？あ・・・・社外インタークーラーか・・・・・・　

聞いてないけど。

あぁ・・・・・ぶつかるかもねぇ・・・・

聞いてないけど。

あぁぁ・・・・・

値引きだな。　

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姐さん、エボⅦ　改　エボⅨ

2014.12.19

エボ７にエボ９マイベック搭載

ハーネスも移植中

顔を隠して見学中

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姐さん、エボ9　ピストン　85.0　85.5　オーバーサイズ

2014.12.05

ＣＮ９Ａのピストンは絶対に壊れるので

エボ９のピストンを入れたい人もいるでしょ。

85.0で使えるピストンがあれば欲しい人も居るでしょ。

リングの手配も可能です。

シリンダー傷等でオーバーサイズが欲しい方はこちら

８５．５φ

みんなには内緒ですよ！

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姐さん、積みそうで積まない４Ｇ６３

2014.09.01

なんだかんだで終わりました。

途中、オイルを大量にお漏らししたり

ガソリンが目に入ったりしましたが

取り合えずひと段落。

タービンの軸が渋い件は走ってみないとわからないので後日の結果にします。

ちなみにうちはＬＬＣ赤しかありません。

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姐さん、ＣＴ９Ａ　ワンオフ　レース用ダッシュボード

2014.05.12

ワタヤワークスさんで製作中の赤いエボ７

北海道のサーキットシーンでは有名すぎる車両です

レース用ダッシュボードはワンオフなのでレースパックのメーターがぴったりと嵌ります。

ダッシュボードのお買い求めはこちら
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n109081333?u=cby26560pop01

ＣＯＯＬです

今年もさらに戦闘力アップ

レースパックのお求め、取り付けは　ワタヤワークス

ボディーももうすぐ終わりそうです

今年も筑波とか遠征するんでしょうねぇ

楽しみですねぇ

この記事は2012年のものです

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エボ３から９まで共通ですが

その中の７，８，９において２種類存在する。

ボス品番でいうと817と820

８１７はハンドルの左右からトルクスボルトでエアバックモジュールが固定されている

トルクスっていうのはこの星型ッぽいボルトの事

もうひとつの820は

左側（ワイパーレバーの方）から6角またはトルクスでステアリング自体を固定している。

普通多いのは817のほう

この不規則性はパジェロやデリカアウトランダーも同じで確認が必要

ＧＴ０でもＦＴＯでも817をつかっていたりします。

だから　だいたい装着できちゃうんです。

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姐さん、ランサー　ＣＴ９Ａ　サムコ　ホースキット

2013.12.06

ランサーエボ７

サムコ

ターボホースキット　税抜き４２０００円

インダクションホース　税抜き28000円

さすがに

インタークーラーからタービンに繋がる途中のパイプあって、その次のジョイントの・・・・

といわれてもどれのことだかわかりません。

キットで買ってもらうぶんは楽なのですが

補修でどれか一個となると

何処の一個なのか・・・・・

インダクションホースならこれで決まる。

ただ

インタークーラーは

イン側

アウト側

さらに曲がって

タービン側

スロットル側・・・・・

返品できないので慎重を要します

うーん・・・・時間がかかる

これでいいのけ？

http://www.trust-power.com/php/update/new_products.php?id=00000200801010410112030910

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姐さん、４Ｇ６３　メタルブロー

2013.11.01

全開走行中にオイルクーラーをヒットしてメタルブロー

クランクを交換すればＯＫ。

ブロックは非常に綺麗です。

中途半端にオーバーヒートして歪むよりは

メタルブローでカッツンカッツンのほうが逆にダメージ少ないかも。

なので

４Ｇ６３　エボⅨブロックあります。

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姐さん、ランサー　ＣＰ９Ａ　純正　オプションブースト計

2013.10.01

あらららこりゃレアですねぇ。

純正オプションメーター

電気式

こんな三菱ダイヤモンドマークのメーター無いですよ。

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姐さん、エボⅦ　錆修理　札幌　鈑金　終了　完了

2013.07.12

リヤフェンダー、錆のため鉄板貼って補修。　

ただ、パテを盛っても１年で元通りになります。

穴があかないうちに鉄板を貼るのがお勧め。

そして

リヤフェンダーを塗装するのですから

この機会に他の場所も塗装しましょう

例えば　フロントバンパーも塗ったりして。

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姐さん、ＣＴ９Ａ　エボⅦ　６０φ　３連メーターフード

2013.06.19

この型は少ないんです。

なぜなら製作が大変だから。

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姐さん、ＣＴ９Ａ　フェンダー　錆　修理　

2013.06.14

塗装の下に錆らしきものが見え始めたら、それが修理するタイミングです。

わかっていながら放置しておくと

99％穴が開きます。

穴が開くと修理代は一気に跳ね上がります。

虫歯と同じで

初期は削って綺麗にしておわりますが

進行すると　歯がなくなってしまいます。

虫歯も自然治癒はありえません。

そして

色を塗るときは

いろいろなものを一気に塗るのがお勧め

リヤフェンダーを塗るならバンパーもフロントフェンダーも塗りましょう

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姐さん　フェンダー鈑金

2013.05.20

ＣＴ９Ａ　アルミフェンダー　亀裂修理　鈑金

まんず

鈑金

そんで

塗装を剥がしてアルミ溶接

が

腕が足りない・・・・

どうしても穴があく・・・

電圧下げても

角度変えても

シールド変えても

2ｍｍパイプなら問題ないんだけど

フェンダーぐらい薄いとまだ修行が足りない

どうやったらうまくいくんだろう？

荒井さんの溶接機はうちのと同じだ。

荒井さんならうまくやるはず

教えてもらおう。

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姐さん、ＣＴ９Ａ　エボⅦ　ワンオフ　ＦＲＰダッシュボード

2012.11.13

遂に完成

エボⅦ　競技用軽量ダッシュボード

またしても完全エアコンレス

ヒーター吹き出し口完全削除

スイッチ関係まったくつく気配なし

純正メーター取り付け不可

ＤＤＲ、ＭＯＴＥＣ、レースパックその他レース用

ハンドルまわりは自分の好みで存分に加工してください。

例によって全ての穴を塞いでいます。

純正ではメーター部分が奥まっているので、レースパックやＭＯＴＥＣメーターを装着しやすいように

かなり手前でパネルにしました。

ＦＲＰですのでカーボンを貼るもよし

色を塗ってもよし

クリアを塗ってもよしです

競技用ですのでフィッティングは各自でお願いいたします。

装着例　（加工、仕上げは各自でお願いします）

ランサー　ＣＴ９Ａ　レース仕様

スイッチ等も自由に取り付けできます

レースパック等のメーターを取り付けできるようにパネルは手前で製作

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姐さん、ランサー　ＣＴ９Ａ　ワンオフ　カーボンダッシュボード

2012.07.14

これまた完全レース用

エアコン、ヒーター、デフォッガー等全てのスイッチレスタイプ

あとは存分に加工してください。

カーボンです。

メーターはレースパックなので浅めに製作

ハンドル部分はあわせてカットです。

さらにかっこよくなりそうです。

お問い合わせはワタヤワークス札幌

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姐さん、エボⅧ　ｚｉｐｐｏ時計

2012.05.09

てっきり目覚まし時計的なおもちゃを想像して箱を開けたら

シッカリとしたケースに入ったクロノグラフ

これはマニアにはたまらないでしょぉ。

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姐さん、ＣＴ９Ａ　ワンオフ　カーボンダッシュボード

2012.05.02

またしても男のダッシュボード

デフォッガー除去

ヒーター吹き出し口　除去

コントロールパネル　除去

メーター部分はレースパック専用に製作

エアバック除去

グローブボックス除去

裏骨極力除去

限定２台だけ製作

とにかくレーシーに。

これでまたまた軽くなりますね。

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