パイプベンダーが動かない。

リレーだ。17685195957800.jpg























もう、ルーペなしでは何も見えない。







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朝、30分だけボブキャット

 

時間の短縮に電動工具は欠かせません

 

フライホイールのセンター合わせ

 

左のエンジンに高さと奥行きを合わせます

 

足りない分はスペーサー+スペーサー

 

足りすぎな分はカット+カットです

 

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安西先生

 

「諦めたらそこでゲームセットだ」

 

との事ですが

 

このままではゲームが終わりそうにありません・・・・・

 

 

 

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みなさん、色々とご指導していただけますが、そろそろ雪の時期

 

もう 時間がありません。

 

選択肢は次の通り

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

新品ヘッドを買う

 

 

なんとしてでもクラックが直るまで修行する

 

 

大技として違うエンジンを積む

 

 

 

 

 

 

よし

 

 

 

あのエンジンを積もう

 

 

 

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ちょうど同じ3気筒ディーゼル

 

 

とりあえずこのエンジンを積んで動かせるようにしておけば

 

にっくきヘッドクラックとはいつまででも戦える

 

ヘッドが反るまでつきあってやる

 

 

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2017年 12月11日 更新

 

 

昨年は清田で17馬力ながら活躍してくれたBOBCAT645

 

「ヘッドが反るまで付き合う」

 

と、言っていますが

 

クラックを削りまくり

 

水穴と貫通するまで掘ってやりました

 

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ここまで掘って更に赤めて溶接すればクラックしないんじゃないのか?

 

バルブなんてあとでどうにかなる

 

とにかくクラックが許せない

 

どうだ!?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

パキッ!

 

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くっそぉぉぉぉぉ

 

 

 

 

プレスで圧力かけたらどうだ?

 

 

 

 

 

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気にいらん

 

 

 

気に入らんぞ!

 

 

 

もう一回やり直し!

 

 

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もう、バルブも駄目だ。。。。

 

あと一回で捨てる。

 


 
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おはようございます。

金曜日です。

ヤンマーのV5は暖かくなってからエンジンを降ろします。

しかし、このエンジン、中古がない。

V3もボブキャットもジョブさんも同じですが

需要と供給が一致しない。

あきらかに廃車が少ない。 

どんなに古くなっても廃車にしないんですよねぇ。

しかたないので

またエンジンスワップになるでしょう。

どんどん獲物が大きくなっていく・・

今日も事故なく怪我なくいきましょう。

 
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写らないなぁ、この迫力
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ヤンマーV5

オイルドレンが見当たらない

これオイルリターンだけど、、

ここしかないんだよなぁ
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取り急ぎ、交換できればいいか。

 
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タービンだと思ったんだけどなぁ

タービンであって欲しかったなぁ

色がタービンじゃないもんなぁ
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会社で使わなくなったティファール

これ、ハイブリッドなら使えるんだな。

そう思うと使いたくなる。
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便利だ。





 
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あら!白煙でてる!


これはまずい。17684520080630.jpg

 
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おはようございます。

木曜日です。

1月15日

もう半ば。

事故なく怪我なくいきましょう。

 
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