姐さん、シビックタイプＲ　ＦＫ２　310ｐｓ

2016.02.16

シビックタイプＲ　ＤＢＡ−ＦＫ２

 

6500回転310ｐｓ　　トルク40・・・・

 

ベルトターボなんですね

 

乗ってみたい

 

でも

 

限定７５０台完売です

 

そんな貴重なＦＫ２用エアロが無限から発売

 

IMG03305.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

せっかく４００万オーバーの車ですから

 

エアロも買っておきましょう

 

IMG03306.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

純正バンパーは新品のまま保管しても損は無いでしょう

 

IMG03307.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

しかしシビックで310ｐｓだと　ＦＤ３Ｓといい勝負になるのか？

 

下がいいとか上がいいとかそれは乗ってみないとわからないけど

 

全国で750台って事は北海道で３０台ぐいか？

 

この業界にいるからお目にかかる機会はありそうだけど全開で乗れる機会はなさそうだ

 

純正のＶテックターボがどんな感じなのか

 

まろやかに速いんですよきっと。

 


 
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姐さん、ＤＣ５　ロールバー　ロールゲージ　１３点　2011.11

2015.11.17
322　290　W13

ダッシュ貫通　13点　2名乗車

ＤＣ５用SBSH2439_1.jpg



















サイドバー

斜めバー

フロアバー
SBSH2440_1.jpg


















乗員保護と強度アップに。SBSH2442.jpg
 
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姐さん、ＦＤ２　オイルクーラー

2012.10.04
なかなか設定がないＦＤ２のオイルクーラー

エンジンはＤＣ５と同じＫ２０

ＤＣ５のオイルクーラーは設定がある。

じゃぁ、それで。

と

そこまでは良かったが

ホースが長い場合はいいけど、短かったら困るよ。

じゃぁどうする？


頼むしかないっしょ。

ってことでプロの仕事SBSH2250_1.jpg














今日、初めて見ましたが相当大変だったと思います・・・・
SBSH2251_3.jpg













あら？

も一台　ＦＤ２SBSH2253_5.jpg














珍しすぎる・・・・
 
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姐さん、シビック　ＦＤ２　ピロアッパーマウント　ガタ

2012.07.02
ＳＰＯＯＮのピロ補修出るの？

確認します。SBSH1590_2.jpg















確認しました。

どうだった？

アッパーＡＳＳＹで２００００円でした。

左右？

いいえ、片側２万だそうです。

クスコのピロアッパー使えないの？

現物を預けてくれれば確認します。

 
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姐さん、ＦＤ２　触媒ストレート　ＪＳレーシング

2011.11.12
Ｊｓの触媒ストレート　ＦＤ２

商品名は　サーキットコンバーターSBSH2391.jpg























バリもなく綺麗です。
SBSH2392.jpg






















遮熱板もセンサーも装着できます。SBSH2393_1.jpg























さて、先日の帯広旅費精算

これ、お願いしマース。

だめでーす。

何でですか？

名前が違うから。

げっ！
SBSH2394_1.jpg
 
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姐さん、Ｂ１６Ｂ　Ｂ１８Ｃ　デスビィキャップ　ＭＳＤ取り付け用　スケルトン

2011.11.08
コイル内臓のデスビだと熱が溜まって壊れやすいそうです。

そこで

ＭＳＤをつけてコイルを別に設置するのが主流だそうで。

純正のデスビキャップを穴あけ改造してもいいんだけど、見た目がよくない。

せっかくだから綺麗にいきましょう。

スケルトンデスビキャップSBSH2271_1.jpg























ローターの回転も見えるし

夜はチカチカと接点が綺麗に光るのも見えるそうです。
SBSH2270.jpg
 
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姐さん　シビック　ＦＤ２　標準１８インチ　純正サイズ

2009.08.03
シビックのＦＤ２に純正で装着されているタイヤはパッと見、Ｓタイヤかと思うようなスタイル。

ポテンザの　ＲＥ０７０　２２５／４０Ｒ１８SBSH2038.jpg



















このたび、純正ホイールと共にオークションへ旅立ちます。

純正サイズ　７．５Ｊ×18　オフセット+60　５／１１４．３SBSH2039.jpg



















ガリキズもなく、純正ブレンボを交わす綺麗なホイールです。

タイヤ、ホイール共に　新車納車時から500ｋｍも走ってないと思います。

SBSH2034.jpg


















こんな綺麗な商品は滅多に無いでしょう。




















SBSH2032.jpg


















ワゴン系に装着しても洒落てますよね。
 
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姐さん、シビックスポーツです。

2009.05.08
うん、確かにいわれてみればそうかも？

多分、完成すれば思い出すと思うんですけど・・・


現状、これだけ見ても　ピンときません。
SBSH1247_2.jpg


















よろしくメカドックで婦人警官がのってたやつ？

完成が楽しみですね。
 
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ｼﾋﾞｯｸﾀｲﾌﾟR　FD2　ミッションオイル交換

2008.06.22
日曜日の午前中はサティアンにいます。（平日も居たりしますが）

今日はＯさんが遊びに来てくれました。

しかもコーヒーを沢山買って。

ミッションオイルを交換しましょうって事でリフトアップ。SBSH0869_1.JPG





















とにかく足が硬い。　とてもノーマルとは思えない硬さです。

ミッションオイルのドレンは9.5ｍｍの四角　注入側は17ｍｍ6角です。

左ドライブシャフトの付け根　デフの下と右上に位置しています。

ここで間違いない。　とは思いながらも新車だし、思いがけなくミッションオイルとデフオイルが別です。　なんてことは無いだろうか？　と心配で一応ホンダで確認。　

どうもありがとう。

整備書によると1.9Ｌとの事。

上のドレンをはずづとオイルがたらーっと。

！　なんだこれ？　本当にミッションオイルか？　エンジンオイル並みにペシャペシャです。

こんなにやわらかくていいのだろうか？

ホンダって凄いね。

 
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ｼﾋﾞｯｸCIVICシビックＣＩＶＩＣﾀｲﾌﾟR　FD2

2008.04.20
恵庭まで遊びに来てくれたＯさん。

納車されたばかりのジビックタイプＲで登場。SBSH0488.JPG




















本人曰く　「足が硬くて・・・」
SBSH0489.JPG



















うーん、このﾎﾞﾃﾞｨｰに18ｲﾝﾁ。　確かに見ててもロールバーが入ってるような車の動きだ。
SBSH0490.JPG



















ほほー、リアはショックサス　別かぁ。　Ｚ３３もそうだったなぁ。　こっちのほうがいいのか。

SBSH0491.JPG



















こんなところに三角窓。
SBSH0492.JPG



















・・・・・・・これＣＰＵか・・・エンジンルームにか？　アメリカンだなぁ。SBSH0493.JPG




















Ｋ２０SBSH0486.JPGＡ　2000ｃｃ　２２５ＰＳ　




















純正ブレンボSBSH0487.JPG




















リアはブレンボじゃないんだけど純正で赤になってます。

まだ走行800ｋｍですよ。　新車はいいねぇ。

しかしＲＥ０１０は見た目Ｓタイヤだな。　
 
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