車高調　固着修理に「車高調キャッチャー」

2026.05.19
「車高調キャッチャー」

車高調の固着を修理するときに万力に咥えるわけですが、ねじ山を挟むわけには行きません。

でもショックの下のほうを挟むと力が逃げてしまうでしょ？

そこで！「車高調キャッチャー」




















面でおさえるからねじ山を潰さないんです。

更に！SBSH0134.JPG




















ロールバーパッドを使用してキズを一切付けません。(現在はゴムシートです）

さてさて、　固着した車高調はないか・・・？

発見！

ＴＥＩＮの初期モデルＨＡ　固着の代名詞ともいえるショック。

一気にぶっ壊しますよ！



ほとんどの車高調に対応できます。

SBSH0142.JPG



















ロールバーパッド（現在はゴムシート）もついて　税込6300円！！（送料は別途かかります）















固着気味の車高調にお勧めなのはスベレンチ。

スベレンチ
 
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姐さん、マッキナミヤタニの秘密兵器です。　2009年

2026.03.28

いいショップはいい道具を持っています。

いい仕事をするためには経験はもちろん、いい道具が肝心です。

オイルパンや各部液体ガスケットを塗るとき、ショップによって様々ですね。

指で塗る人もいますし、チューブで塗る人もいますし。

たしかにネジで閉めこむタイプもあるんですけど、使った感じが抜群にいいんです。

そして、この商品を見れば見るほど考えられて作られてます。

何がって？

当然ながら使いやすさ、コスト、原理。

恐らく何回も何回も仕様変更されたのだろうと推測されます。

つくりが単純な分だけ大変だと思います。

欲しい！

これ、買えないんですか？

と聞いたところ、もう何年も本国欠品が続いてるんですよぉ。とミヤタニさん。

これをつかうと液ガスが綺麗ーーーーに塗れます。

なんなんでしょう？圧力とか、姿勢とか　脇とか？　

なんか、色々な要素が合わさって綺麗な均等な塗布ができます。

いやー、欲しい。



マッキナミヤタニブログ
http://macchina.exblog.jp/
 
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姐さん、その場で簡単トルクチェック　「トルチェ」　2009年8月

2026.03.16
元々はレンチでをかけて車を人力で移動させるために大金をかけて作った工具。

しかし

押す棒さんができてしまって　こっちの方が全然楽だ。　となってしまった。

正に自爆。

でもせっかく作ったのにもったいないし、なにかほかの事につかえないか？

そこで、ＬＳＤのイニシャルトルクチェック。

普通はＬＳＤ単体で専用シャフトを使用してイニシャルを測りますが、この｢トルチェ」はタイヤホイー

ルを装着したままで現在のイニシャルを測れる。

普通のＬＳＤなら5ｋとか6ｋぐらい。

ドリフト用なら12ｋとか16ｋとかガッチガチです。

特に中古車だったりするとＬＳＤが入っているのはわかってもイニシャルなんてまったくわかりませんよね。

一度測ってみたらいかがですか？　意外に落ちてますよ。



使い方の動画はこちら
http://www.flatflat.jp/gorennti.html

上記のリンクは2009年のものです。

2026年の今は販売されておりません。

当時、大赤字でした。


 
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姐さん、スベレンチ　車高調　固着　渋い　きつい　重い　辛い　痛い　修理

2023.11.07
どうしてスベレンチを使わないんですか！

こんなんなっちゃって・・・
SBSH1660.jpg


















こうなる前に　スベレンチ。

パイレンとか使いましたね？

最後はタガネで山を壊したでしょ！


とにかく一本買っておいてください。

こうなる前に。



小さいロックナットも　しっかりかかります。
SBSH1667.jpg


















結構　駄目にして交換することが多いですよね？

スベレンチなら　滑りません。SBSH1669.jpg




















スベレンチ
 
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姐さん、移動可能自動車ラック　武ちゃん　11　2009.10

2023.10.10
タイヤタイヤタイヤタイヤ・・・・

ヤイタヤイタヤイタ

イタヤイタヤ

常にこれが頭から離れない。

どうすればいいんだ・・・

あらびき団ではヘッポコヘッポコピーッ！ってやってるし、これも頭から離れない。

そんなとき、どうすればいいのか？

俺は知っている。

やるしかないんだ。

正解が見えないまま何かを進めるしかないんだ。
SBSH0043_2.jpg


















ゴージャッキと、エンジンハンガーをはずし、自在ローラーを仮固定する。

これで、Ｚの下は入れるようになった。

クリアランスはＯＫ

そりゃそうだ、角パイプの真下にセオリー通りつけたんだから。

横幅クリア、上下クリアランス　クリア（ノーマルショックは未確認）

さて、第二関門

門柱型リフトから２柱リフトへ。
SBSH0044_3.jpg


















せっかく作るんだからチェーン下側タイプのリフトにも対応したい。

この段差をどうやって越えてやろうか？
SBSH0045_3.jpg


















８輪にして２輪づつ格納すれば前には進める。

この自動車ラックは倉庫内で自動車を上げておくためのものなので、恐らく使用状況はリフトの前側から進入して車を載せた後　元に戻るだろう。

だから、この自動車ラックは中間まで進入できるようにすれば良い。

前から後まで通り抜けることはないだろう。

とすれば、仮定等間隔８輪として、４輪だけ格納できるようにする。

さらにその４輪のうち２輪づつ交互に動けばいい。

クランク機構で円運動から車輪を格納するか・・・

その際、高さは変化しないから問題ないな・・・？

いや、まてよ、このリフトの方が低いんじゃないか？SBSH0047_3.jpg



















やはり低い。

むむむ、仮固定とはいえ、最低地上高13ｃｍでは駄目か。SBSH0048_1.jpg



















この段差が60ｍｍだから余裕をもて70ｍｍ確保すればＯＫ

それで上側は60ｍｍ下がる計算だからリフトの足はかわせる。

でも、ショックが伸びたらＮＧだよなぁ。

次回製作時は全高を100ｍｍ低くしよう。

それも、車を格納してみないと確定できない。
SBSH0049_2.jpg


















あとはまた明日考えよう。

自動車ラック武ちゃん過去記事。
http://flat.dreamblog.jp/blog/2373.html
















 
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姐さん　ラチェット式車高調レンチ。　ラチェレン

2023.09.06
何を温存しているのか？

それは車高調レンチ。　　ラチェット式。

ないでしょ？

ないよねぇ？

無いと思うんだけど・・・・

販売までもう少しなんだよなぁ。



そんなのさぁ、高くていいんだったら簡単なんですよ。

でも、そんな高いものはユーザーが求めてないでしょぅ。

リーズナブルで抜群の満足感を達成したい。

これは便利ですよ！

「スベレンチ」も発売中ですが　スベンチはロックナットが重たいものや堅いもの、ワゴンリヤ等用。

「ラチェットレンチ」はロックナットが固着してなく、　通常の車高調レンチで簡単に回るショック用。

通常の工具でもそうですが、ラチェット機構は強力パワーには不向きなんですよねぇ。
これは2008年7月の記事
作るの忘れてた・・・・




 
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姐さん、アライメントゲージ　アライメントテスター　片減り防止　対策　片摩耗防止　

2022.12.27
普通、トーを測定するときはタイヤの前側と後側で測定し後側が広ければイン、　逆ならアウトとなります。

前側と後側で差がゼロならばトーはゼロとなるのですが、この場合、左右輪が右を向いていたとしてもゼロになるんです。



こちらの商品は左右トータルで見れて、微妙な調整も可能。

持ち運びも小さくて便利なのでサーキットでの車高調整と同時にアライメント調整が可能になります。
SBSH2383_1.jpg


































測定はホイールのリムに宛てて固定するのでかなり正確に図れます。SBSH2379.jpg





































この場合　交差位置よりＩＮ０度３０分となります。SBSH2384_1.jpg


































アライメントを変更しながらタイムを見るんです。

リアは０のほうが曲がる。とか

フロントはアウト３０分のほうが曲がるとか。

冷静に考えてアライメントゲージを持ってないのは不便ですよね。


当然車検のトー調整にも使います。

SBSH2393.jpg



































タイヤの片磨耗はほとんどがアライメントに起因します。

何度ずれているのか？　何ミリずれているのか？　一発でわかります。

SBSH2394.jpg

































現在　写真の商品とデザインが異なります。


アライメントゲージの使い方



 
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姐さん、アライメントゲージ　アライメントテスター　片減り防止　対策　片摩耗防止　

2022.09.06
普通、トーを測定するときはタイヤの前側と後側で測定し後側が広ければイン、　逆ならアウトとなります。

前側と後側で差がゼロならばトーはゼロとなるのですが、この場合、左右輪が右を向いていたとしてもゼロになるんです。



こちらの商品は左右トータルで見れて、微妙な調整も可能。

持ち運びも小さくて便利なのでサーキットでの車高調整と同時にアライメント調整が可能になります。
SBSH2383_1.jpg


































測定はホイールのリムに宛てて固定するのでかなり正確に図れます。SBSH2379.jpg





































この場合　交差位置よりＩＮ０度３０分となります。SBSH2384_1.jpg


































アライメントを変更しながらタイムを見るんです。

リアは０のほうが曲がる。とか

フロントはアウト３０分のほうが曲がるとか。

冷静に考えてアライメントゲージを持ってないのは不便ですよね。


当然車検のトー調整にも使います。

SBSH2393.jpg



































タイヤの片磨耗はほとんどがアライメントに起因します。

何度ずれているのか？　何ミリずれているのか？　一発でわかります。

SBSH2394.jpg

































現在　写真の商品とデザインが異なります。


アライメントゲージの使い方





 
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姐さん、工具　ワイヤーストリッパーです。2008年

2022.07.26

オーディオ、ナビ、エンジンスワップ　等々　配線をする際に絶対必要なのがリードストリッパー

ワイヤーストリッパー

特にＣＰＵから信号を取り出す際には絶対必要です。

当然の工具ですが意外に知らない人もいるのかも？




名前が名前なのでＹＯＵＴＵＢＥだとエッチな動画のなかに分類されるでしょう・・・

スワップにストリッパーですから・・・・

まぁそれはいいとして、　配線の太さも気にしなくていいですし、力も要らない。

特に狭い場所での使用に重宝します。

オーディオ裏とか、助手席足元のＣＰＵとか掴んで握るだけなのです。


業界では当たり前の工具です。

 
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姐さん　ＥＺブラスト　下廻り防錆処理の前処理

2021.05.18
ＥＺブラストとＥＺブラストＰＲＯ
IMG00019_HDR_4.jpg

























あら！

ＰＲＯはメディアの専用入口があって超便利

それよりなにより

エアーの振動が全然違う！

ＰＲＯの振動凄い！

さらにロングノズルが超目便利



今日はトラックのフレーム錆落とし

サンドブラストの方が効果的ですが

ＥＺブラストでも十分に錆落とし可能です。
InkedIMG00016_LI.jpg


























なんでもそうですが

下地処理が一番大事なのです。
IMG00029_35.jpg
 
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姐さん　アルファードも搬送

2020.10.14
取り急ぎリンダガレージまで運びましょう。

16026704446533.jpg
 
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姐さん　ひっかけ棒さん

2020.10.14
今日も１０分　ブロック崩し


IMG00030_37.jpg



























１０分で　十分に息があがります。


さて


牽引フックのないスイフトを搬送します。

IMG00041_HDR_1.jpg




























この感じなならフレームにかけても良いのですが

バンパーがついていたらかけられません。

そこで

ひっかけ棒さん


IMG00044_18.jpg



























クロスメンバーの穴に引っ掛けます。

先端形状が絶妙な角度で、これがマルチに便利なのです。


IMG00068_9.jpg
 
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姐さん、パイプノッチャー

2019.06.20
ロールバーはこれがないと始まらない。


IMG00007_14.jpg














パイプとパイプを溶接するときに便利


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段取り8分


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アルミは軽くていいですねぇ


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姐さん、トキコ　オイルサーバースタンド

2018.11.24

商品化

 

サバスタ

 

トキコのオイルサーバー専用スタンド

 

冬の140番も楽勝で入れられるスタンド

 

 

IMG00026.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

普通はトキコのサーバーを左手で押さえ、右手で引いて注入します

 

ギアオイルが冬の140番だとなかなかの重労働で、軽く汗をかくほど。

 

それが１Ｌならまだしも、３Ｌも４Ｌも入られると、息が切れるのです。

 

 

この作業を　革新的に解決するのがトキコオイルサーバー専用スタンド

 

通称

 

サバスタ

 

 左手で押えるのではなく、　右足で踏みつけるのです。

 

IMG00030_5.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

重たいハンドルを引くのは　腕から腰に変わります。

 

冬の１４０番も楽々注入できるのです。

 

 

IMG00028_4.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

オイルが垂れてもしっかりと受け止めるトレーを準備

 

IMG00034_1.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

当然　着脱可能で洗浄ＯＫ

 

IMG00035_1.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

注入口から外したホース先端ノズルも必ずオイルが垂れますが

 

専用の先端ノズル格納口付き　垂れたオイルはトレーへ溜まります。

 

IMG00032_4.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

１Ｌ缶　４Ｌ缶　２０Ｌﾍﾟｰﾙ缶

 

全てに対応できるように簡単着脱式固定アダプターも装備

 

IMG00027_2.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

使ったらわかります。

 

この良さ。

 

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姐さん　スペシャル工具　スーパーフレアナットレンチ

2018.08.18

ＡＥ８６の燃料タンクを降ろすとき

 

ここのジョイントが錆び付いて固着しているのは定番である

 

IMG16520.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ここで外れるか

 

もう一箇所奥で外れるかしてくれないと

 

作業が１日違ってくる

 

燃料ラインだし、錆びて漏れても危険なので交換がお勧め

 

しかし

 

外れないものは外したい

 

外した上で交換したい。

 

IMG16668.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

車から降ろして

 

ゆっくり料理してやる

 

相当に気を使ってこのありさま。

 

こんな状態では通常のフレアナットレンチでは全然刃が立たない。

 

そこで

 

 

IMG16670.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

スーパーフレアナットレンチ

 

（メガネを切ってナットを溶接しただけ）

 

IMG16673.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

案外　使えて逆にビビッタ。

 

 


 
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姐さん、定番のパイプテーパー治具

2018.05.11
フロントパイプ、エキマニ、マフラー、クリーナー、

５０φから６０φ

７０φから７５φ

または

８０φから７０φ

このテーパー治具を使って製作するんです。

基本的に油圧プレスを持っていることが前提です。SBSH0685_2.jpg























広げたり狭めたりできるんです。

マフラー製作、クリーナー製作、パイピング製作には必需品です。SBSH0686_1.jpg

 

 

細いパイプ用のテーパージグ

 










 
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姐さん、ＣＺ４Ａ　ＳＳＴのＳＳＴ

2017.12.13

今の今で製作

 

IMG13526.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

電話で聞いたらこんな感じ

 

現物見たらこんな感じ

 

IMG13529.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

とりあえず　トルク管理できればいいんですよね？

 

IMG13532.jpg
 
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姐さん、車高調　自動シート回し

2017.12.01

自動ナット回し。

オーバーホールとかいちいち手で回してたら日が暮れます。


 
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姐さん、ギアオイル　デフオイル　圧送　エアー　注入　工具　サーバー　　

2017.07.27

あれば便利なんだけど　無くてもなんとかなってしまうものって沢山ありますよね。

 

 

私が過去に一番感動したのは

 

 

シューズキーパー

 

 

革靴って履いてるうちに少しずつ変形してきて、気がついたら横に広がってたりしますよね。

 

 

これが　シューズキーパーを使うといつも新品時の　ビシッっとした形状を保ってくれるんです。

 

 

外出先で靴を脱いだときに格好良いのです。

 

 

さて

 

 

無くても何とかなるんだけど　あれば便利なもの

 

 

今回はこちら

 

前にも少し顔を出しましたが

 

プレミアムモデル

 

敢えてｺﾞﾑﾎｰｽを使わずにｽﾃﾝﾒｯｼｭホースを使用。　しかもＥＡＲＬＳ

 

 

 

IMG11770.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

もうおわかりだと思いますが

 

ギアオイルやデフオイルを容器に入れてエアーで圧送するだけ。

 

全く疲れずに全く汚れない　そして美しい

 

 

IMG11771.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

当然、エンジンオイルにもＡＴＦにも使えます。

 

 


 
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姐さん、特許　寝板　スーパー車高短寝板

2017.06.24

いつまでやっても終わりませんよ

 

この調子だと

 

いつまでやっても終わらない

 

もっともっとやりたくなるもの・・・・

 

きりがない・・・

 

 

 

IMG11299.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そんなわけで

 

ある程度で妥協して組み立てて終わりにします

 

ちなみに

 

この棚は釘抜き材を使用して2.1ｍ×2.1ｍで材料原価5000円（労働力プラスα）です。

 

IMG11316.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

さて

 

 

実は年々も前に紹介したことのある寝板

 

 

普通は市販のものを使いますが

 

 

こちらのワンオフは超車高短仕様

 

 

IMG11305.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

寝板ってスルスル移動できるのはいいんだけど

 

腹下に潜って力を入れてレンチを回したいときに寝板が動いて力が入らなかったりしますよね

 

ロワアームのボルトとか　ミッションのボルトとか・・・

 

この寝板は猫背にするとブレーキがかかる優れもの！

 

IMG11308.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

背筋を伸ばしてスルスル移動

 

猫背にしてブレーキ

 

発想がパーフェクト！

 

 

 

IMG11307_1.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

これはいい！

 


 
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