姐さん、廃油ストーブ ボルトオンターボ
元々ＮＡの廃油ストーブに
強制ファンを装着したボルトオンターボ仕様
車のエンジン同様 ＮＡでも十分燃焼するところに空気を送るともっと燃える
普通、自然吸気の場合は煙突の上のほうが燃焼室になるので こんなに下から酸化しない。
遅いからターボ
もっと燃やしたいからファン
パワーが欲しいからＦ６Ａ改Ｇ１６
恵庭市
クロス
大型廃油ストーブ
２００８年
せっかく廃油なんだし、でかいほうがいい！ ってことで大型を製作。
しかし、天井６ｍ 車６台のピットでは暑すぎる・・・・
どうせ年間２０万円以上灯油代かかるんでしょ？
今、買いなさいって！
姐さん、廃油ストーブの燃費
燃料高騰の世の中
圧倒的に自動車業界で活躍しているのが廃油ストーブ
オイル交換した後の廃油を燃料としながらそのカロリーは半端なく、暑いぐらいでもある
ただ
問題なのはその燃費
強制ファン仕様のものだと通常1日２０Ｌぐらい
自然吸気のファンなしだと１日１０Ｌぐらい
毎日２０Ｌ消費するって事は１ヶ月に６００Ｌ
最低でも１日４台から５台はオイル交換しないと寒い事になる
廃油が宝です
ちなみに写真は切削油
火力は上がり 燃費は下がります
姐さん、焼却炉 廃油ストーブ
あ・・・・ゴミ・・・・・
燃焼温度が８００度を超えれば焼却炉として認められるんだよ
たしかに
二次燃焼室を設けて
灯油を使いながらゴミを焼却するのを見たことがある
お国の認可焼却炉
今のご時勢、合法的にゴミを焼却できるならそれは面白いと思う
姐さん、廃油ストーブ 熱還元
うちは薪ストーブからスタートして、氷点下になる頃、廃油ストーブに変更します
モーターマンではすでに廃油ストーブ作動中
構想５年
施工２時間の煙突熱還元装置がついていました
廃油ストーブは 熱量が高いので色々な応用が可能
クーラントを回して床暖にしたＫさんは
最初 床が暖かくて「うまくいった！」と満足したのですが
2時間ほど経った頃
床が熱くて立っていられないほどになり 大至急サーモを取り付けたそうです
他にも湯沸かし器を製作する人や
隣の部屋の暖房にクーラントを引っ張っていく人等
みなさん思い思いに製作しています
ちなみに
薪ストーブや自然吸気の廃油ストーブの場合 煙突を冷やすのはＮＧです
