自動車部品卸問屋　　押す棒さん/スベレンチのＦ山ブログ

Re:姐さん、ＢＭＷ　Ｅ３０　Ｍ３　ＭＯＴＥＣ　Ｍ８４　点火信号　取り出し

投稿者：岩

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これだけだと30度のRef信号しか取れないのでは？
Sync信号はどうすんの？
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Re:姐さん、ＢＭＷ　Ｅ３０　Ｍ３　ＭＯＴＥＣ　Ｍ８４　点火信号　取り出し

投稿者：岩

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これだけだと30度のRef信号しか取れないのでは？
Sync信号はどうすんの？
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Re:姐さん、ＢＭＷ　Ｅ３０　Ｍ３　ＭＯＴＥＣ　Ｍ８４　点火信号　取り出し

投稿者：岩

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これだけだと30度のRef信号しか取れないのでは？
Sync信号はどうすんの？
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Re:姐さん、ＢＭＷ　Ｅ３０　Ｍ３　ＭＯＴＥＣ　Ｍ８４　点火信号　取り出し

投稿者：Ｆ山

URL：http://www.flatflat.jp/

さすが経験者、鋭い質問。純正のセンサーがフライホイールから拾っているので、それと交換します。　後日純正のセンサーでも信号を拾えないか検証予定。
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Re:姐さん、連休のMOTEC　M48

投稿者：お元気ですかタム

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「食う寝る遊ぶ」
素晴らしきかな人生
ビールにパンにPC
プライスレス
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Re:姐さん、連休のMOTEC　M48

投稿者：F山

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私のはコーヒーだけです。
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Re:姐さん、Ｅ３０　Ｍ３　Ｍ８４　ＭＯＴＥＣ　ギアメソッド

投稿者：きたきつね

URL：http://minkara.carview.co.jp/userid/812508/

いや、MOTECなんて全然知りませんし触ったこともないんですが・・・。
FRにおいてギアボックスアウトスピードってペラシャフトの回転では？
でもってテールシャフトスピードってドライブシャフトではないのかな？と思ったりして。
ファイナルが絡むのはリアにあるデフですよね？
あくまで今回のブログを見てふと思っただけですよ。
多分見当外れだと思います。
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Re:姐さん、Ｅ３０　Ｍ３　Ｍ８４　ＭＯＴＥＣ　ギアメソッド

投稿者：Ｆ山

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海外ではプロペラシャフトがドライブシャフトという名称だったりもしますよね。たしかにテールシャフトはドライブシャフトかも知れないのですがファイナルの値を変更しても何も変化が無いのです。テールシャフトキャリブレーションの数値を変更すれば車速は変わりますが・・・・
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