キットがあれば取付は簡単。
デスビ加工とダイレクトイグニッション
IMG00033_18.jpg
カタツムリタービンかスーパーチャージャーかは個人の自由
LINK制御なので自分でセッティングし放題。
もちろんMOTECでも大丈夫です。
IMG00035_21.jpg

 
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スーパーチャージャー改ターボ仕様

 

エキマニは当然ワンオフです。

 

外観はとにかくノーマル風

 

高級な足は入っていませんが、特殊な足が入っています。

 

トカチのクラブマンコースを32秒で走るこのヴィヴィオ

 

32秒はシビッククラスのタイムです。

 

しかも

 

フリーダムでセッティング前にこのタイム

 

IMG00006_HDR.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

詳細は丸秘です

 


 
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え?ツインターボ? KK4で?どういうことですか?

 

 

排気ターボとベルトターボでツインターボにするのさ

 

 

KK4?元々はスーパーチャージャーですよね?

 

 

純正のスーパーチャージャーははずしてエキマニ作ってさ。

 

 

そんなスペースあります?

 

 

エアコン無いからなんとかなるんでない?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

できたわ

 

 

 

 

あら、随分早いですねぇ3週間ぐらい?

 

 

 

 

あたりまえでしょ。

 

 

 

 

 

あ、えぇ、そうですねぇ・・・・・・

 

 

 

 

 

IMG01579.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

あららららら  こりゃまた・・・・・よくやりましたねぇ・・・・・・・・・

 

サージタンク下のベルト式ターボからエキマニターボに入ってそこからインタークーラーを経由してスロットルへ

 

しっかし、ブラケット製作が大変でしょうに・・・・

 

IMG01581.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

これ、ベルトチャージャーのブラケットはどうやって作ったんですか?

 

・・・・・・

 

 

あ!黙った!  こんな9mm厚のSSを随分綺麗に仕上がってますよ

 

 

・・・・・・・・・・・・・・

 

 

 

 

 

 

エアクリーナーはエンジン裏を通って左ライト裏へ

 

 

 

ここしか通せるとこないよ。なまら大変だったから!

 

 

 

物凄い1台が軽耐久に登場します

 

IMG01607.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

空ぶかしでブーストが0.5kかかります

 

 

 

 

 


 
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私、部品屋なので、「EN07のターボでエキマニ作るからフランジ探してくれ」と言われれば、探すしかないんです。

「ターボにする人なんて何人も居ないんですからそんなの無いですよぉ」

と、個人的な見解を述べると

「絶対だろうな?あったらどーする?」

と、小学生もたじたじの返しをされるので一応調べなくてはならないのです。

で、結局無いので

「やっぱり無いですねぇ」

と回答すると

「じゃぁ、抜いてくれ」

と、準備されていたように指示されます。

これは依頼ではなく、指示であり、ほぼ強制なのです。

ガスケットはありますか?

そっちで用意してくれ。

わかりました。

スチール?ステン?

スチールの方が加工しやすいからSSで。

了解です。 5月中旬でいいですか?

駄目駄目駄目全然間に合わない。

え?今日4月20日ですよ。いつまでですか?

5月3日に走るから23日までにくれ。

無理ですって。

この車だとわかってて無理だと言っているのか?

SBSH0930_1.jpg













できます・・・・・・。



SBSH0924_3.jpg













EN07 エキマニ製作用フランジ
SBSH0928_3.jpg













SS 9mm
SBSH0938_3.jpg

 
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さらに改造されております。SBSH2608_2.jpg



















ここまでくると、すこし大き目のレーシングカートだと思います。
SBSH2609.jpg

 
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安定してシビッククラスのタイムをたたき出す成田屋ヴィヴィオ

エンジンの秘密はこちら!

http://www.project-fine.com/blog/

 
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今日は雨に強風でテンションが下がりますね。

それでも

雨の日があるから晴れの日が気持ちいいんだ。と思えば我慢できます。

さてさて

連休もやること満載。

全然終わる気配なし。

幸せなことです。

ヴィヴィオの調子はどうなんでしょう?SBSH0458_5.jpg























6+12+12+アルファで40kgぐらい軽量されてるはず。

バネレートの変更まで視野に入れてます。

巨大なオイルクーラーが物議になっていますが、簡単にはずれますから・・・・
SBSH0464_4.jpg






















5月は連休で 早いですよ。

イベント満載。

楽しみましょう!

 
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超軽量、2.5kg

純正は8kgある。

SBSH0449_2.jpg






















ちがった。

こっちだね。SBSH0462_6.jpg























もう、バンパーがほとんどありません・・・・

もう、今頃トカチでセッティングですね。

 
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KK4のエンジンオーバーホールが終わりました。SBSH0199_1.jpg























このエンジンは100万円ショップで組まれたエンジンで、

何を頼んでも100万円

オイル交換100万円

エンジン脱着100万円

S30にRB26 100万円

? S30にRB26積んでエンジン代も全部込みで100万円?

・・・・・・・・・・


ちなみに

100万円払っても作業はすべて各自の作業となりますのでご注意ください。



SBSH0200_2.jpg

 
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この前が4月7日でこの状態だった。
http://flat.dreamblog.jp/blog/3737.html

それが、本日 11日 月曜日のたった4日間でここまで進みました!





























SBSH0168_1.jpg






















NONONONONO!
進んでるんです。

しっかりと。

こちら
SBSH0167_1.jpg






















去年、オイルクーラークラックで腹下が全面オイルでベトベト

丸一日かけて掃除&清掃&剥離


やばい

FLATからもFRPドアとカーボンボンネットを前倒しで納品しないとレースに間に合わなくなったら事件だ。

片側12kg減量ドア 納品!
SBSH0165.jpg























あとは仕上げて塗装しておくんなまし。

製作元は絶対に教えません!

でも

ヒントはこちら。SBSH0164.jpg























ボンネット重量 2.2kg で6kg減量
SBSH0163_2.jpg






















合計30kg

あと約3週間です。

 
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ヴィヴィオ用でダクトつきは設定があるんだけど、前置きインタークーラーなのでダクトなしがご要望。

したがって

ワンオフ。

超軽い。2.2kg マジでぺラペラ

純正が・・・何キロだっけ? 8kgぐらいじゃなかったけ?
SBSH0163_1.jpg

 
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完全に丸裸です。P1010018.jpg
















































各部、錆が落とされ、スポット増しと同時にリフレッシュ
P1010019.jpg
















































今年もコーナーを直角に曲がっていくんでしょうねぇ。P1010020.jpg
















































本気で遊んでますよねぇ。

見習います。

今年は僕も遊びますよ!

東北のためにも、日本のためにも。

うちらの業界は「遊んでなんぼ」の業界ですからね。

 
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カーボンボンネット製作中SBSH3256.jpg























ドアも製作中

リヤハッチもついでに製作中

今なら同時製作でお得!




地震

2階事務所ははんぱなく揺れます。

 
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なんとなんと エンジンオーバーホール!

ボディーもオーバーホール アーンド スポットSBSH3212.jpg























なんだ? あのライトの位置に見えるは? バッテリーみたいだけど・・・

・・・・・・そういうことか・・・・SBSH3213.jpg























あらららららららら

バラバラバラバラバラバラ
SBSH3218.jpg






















バラバラバラバラSBSH3214.jpg























徹底的に仕上げてます。

SBSH3216.jpg






















ボンネットSBSH3219.jpg 8kg























ドア (窓はアクリル)19kgSBSH3221.jpg























大幅に戦闘能力が上がります。

 
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超軽量のFRPドアがご要望。

いい現車があるとのことで早速現物確認に。

はぁはぁ、ふむふむ。へぇ。なるほど。

FRP製作の際、矢印のツメが大変らしい。

ウェザーストリップがこのツメに刺さってとまってるんだけど、これを排除して車両側にウェザーストリップを設ける。Image031_2.jpg



















ちょっと確認してからのオーダーにしよう。
Image032_2.jpg

 
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オイル不足からのメタルブロー。

推定、メタルブローからのピストン首フリ、かじりつき、ロック

SBSH2238_1.jpg


















3番が強烈SBSH2241_1.jpg



















2番3番の首がやられました。


SBSH2243.jpg

 
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第1戦まであと2週間をきり、ほぼ完成しています。SBSH0465_1.JPG




















あら? デルリンブッシュ?SBSH0464.JPG





















タービンも・・・・加工の跡が・・・



SBSH0463.JPG



















結構念が入ってます。SBSH0462.JPG

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チームアウトリメッサの成田屋ヴィヴィオがほぼ完成。

エンジンは武石さんが担当。Image010.jpg




















やはり性格が現れてピッカピカです。

見所はタービン20080414221127.jpg




















このヴィヴィオはターボなんです。

お問い合わせは アウトリメッサ
           TEL 011-573-1968
           http://autorimessaweb.jp/home.html

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いろいろなお店があるんです。

量販店のように誰でも気軽に入れるお店とか

セレクト、タイヤ館、ガーデンのように比較的入りやすいお店とか

今回、ご紹介する、用事が無いと絶対に入れないお店とか

競技車輌専門のお店なのでそれでいいんです。

速い車を作りたい人が誰かの紹介で訪問するんです。

今回はここのお店の遊びヴィヴィオ。

凄く真面目で、作業が空いた時間も休みません。そんな時間があったらこのヴィヴィオを進めます。
SBSH0602_1.jpg


















このヴィヴィオがかなりの通好み。

見た目はかなりノーマルチックなのですが、ボディー補強が徹底的。

地味に軽量化も手を抜きません。SBSH0607_2.jpg



















軽くて強いロールバーSBSH0605.jpg



















配線も短くします。SBSH0604_1.jpg



















今年の軽耐久に新たな一台が加わりそうですよ。

 
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エナペタル。

それは大人のショック。
SBSH0230.jpg


















抜けもなく固着もなし。

KK3 KK4の車高調って滅多に無いんです。

お問い合わせはFLAT HP

 
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