タイロッドエンドを交換します。
交換する前にトーを測定しておきます。
ＩＮに10分
ロッドエンドを交換しまして
一度バックしてから
ゆっくりと直進して
再測定
ＩＮに10分
かなり正確です。
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普通、トーを測定するときはタイヤの前側と後側で測定し後側が広ければイン、 逆ならアウトとなります。
前側と後側で差がゼロならばトーはゼロとなるのですが、この場合、左右輪が右を向いていたとしてもゼロになるんです。
こちらの商品は左右トータルで見れて、微妙な調整も可能。
持ち運びも小さくて便利なのでサーキットでの車高調整と同時にアライメント調整が可能になります。
測定はホイールのリムに宛てて固定するのでかなり正確に図れます。
この場合 交差位置よりＩＮ０度３０分となります。
アライメントを変更しながらタイムを見るんです。
リアは０のほうが曲がる。とか
フロントはアウト３０分のほうが曲がるとか。
冷静に考えてアライメントゲージを持ってないのは不便ですよね。
当然車検のトー調整にも使います。
タイヤの片磨耗はほとんどがアライメントに起因します。
何度ずれているのか？ 何ミリずれているのか？ 一発でわかります。
現在 写真の商品とデザインが異なります。
アライメントゲージの使い方
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毎回トー調整を予備検査にお任せしている人はいませんか？
１回２０００円でも２０回で４万円になります。
さらに前日までに合わせておければ当日楽。
壊れるものではありませんから１台あったほうがいい。
前輪だけでなく、後輪も測定できますし、持ち運びも楽。
今回もお客様のところで測定
車検は当然ＯＫです。
測定も簡単で分かりやすい。
写真だとＩＮに１０分 ＝約1ｍｍです。
お買い物はこちら
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残り僅か。
ロットで生産しなくてはならないので今の在庫が無くなったら次回は作りません。
保管の場所と在庫金額とユーザーニーズ
ホイールの口径によって異なりますが何インチでも３０分以内であれば車検の基準である5ｍｍ以内に収まります。
毎回予備検査場に行くの面倒ですよね。
お買い求めはこちらから。
フラットオリジナル商品一覧
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アライメントゲージ
車検はトーだけ確認します。
基準はインもアウトも5ミリ以内
このアライメントゲージでいくと
30分以内なら大丈夫です。
ちなみに
何度何分はなんインチでも同じなのですが
何ミリ インアウトはホイールのインチで変わります。
10インチの3ミリアウトと30インチの3ミリアウトは同じ角度にはならないですよね。
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トー調整の必需品
アライメントゲージ
車検の時には必ず測定
かなり正確に測れます。
持ち運び楽々 10インチでもＯＫ
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サーキットでも車検でも
アライメントは大切です。
トーゲージ
持ち運びも楽なので サーキットへも車検場へも持っていけます。
精度は抜群で、車検場の実測とほぼぴったり合います。
写真の感じだとインに２０分
ミリにすると約３ｍｍＩＮです。
車検には必須アイテムです。
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