ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植 - 自動車部品卸問屋　　押す棒さん/スベレンチのＦ山ブログ

ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

2008.07.26

２００７年　１月の記事です。

ＢＮＲ３２、ＢＣＮＲ３３のキャリパー固定ﾎﾞﾙﾄは１２×1.25　ＢＮＲ３４のブレンボゴールドキャリパーは１４×1.5
佐藤さん、これハブ側の穴を広げた方が早いわぁ。

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http://flat.dreamblog.jp/blog/1045.html

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2007.02.02 / 12:19

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34　BNR32　流用　移植

投稿者：里

URL：http://

ありゃりゃ･･･
そうですか～。。。ん！？12x1.5のボルトがあればＯＫ？
END

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2007.02.02 / 12:24

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34　BNR32　流用　移植

投稿者：里

URL：http://

12ｘ1.5のボルトがどうだって問題じゃないですね。
勘違いしてました。う～ん、ならば別の方法を探してみますｍ（＿？）ｍ

END

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2007.02.02 / 12:29

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34　BNR32　流用　移植

投稿者：Ｆ山

URL：http://

ノーノーノーノー！　３４ﾌﾞﾚﾝﾎﾞの１４×1.5のﾎﾞﾙﾄでＯＫ。
ナックルのキャリパーボルト貫通穴が１２φなので１４φに広げるだけでＯＫなのだ。
END

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2007.02.02 / 12:32

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34　BNR32　流用　移植

投稿者：Ｆ山

URL：http://

ノーマル復帰を考えるときはヘリサートっていう、ヘッドボルトが折れたときに使うカラーがあるのでそれで装着はできそうなんですけど、強度がどうか？って感じですよねぇ。　モルモットになってください。
END

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2007.02.05 / 12:14

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34　BNR32　流用　移植

投稿者：里

URL：http://

ヘリサートですね。うんうん。
モルモット歓迎ですよ～
END

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2010.11.08 / 20:32

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：庄司

URL：http://

私も今３４のキャリパーを移植しようとしています。問題が１つわかりました。それは、１７インチのホイルではキャリパーがホイルに当たってしまうかもということでした。どうでしょうか？
END

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2010.11.08 / 21:12

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：Ｆ山

URL：http://www.flatflat.jp

３２に装着するのであれば基本的に１７インチはＯＫなのですが、３ピースのホイールはまずＮＧ。ワンピースでもＡＶＳ等一部干渉するホイールもあります。
END

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2010.11.08 / 23:00

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：庄司

URL：http://

返事ありがとうございます。私のホイルはＡＶＳです。ワンピースか３ピースかどこで判断すればいいのでしょうか？
END

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2010.11.09 / 12:50

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：Ｆ山

URL：http://www.flatflat.jp/

ＡＶＳなら基本はワンピースだと思います。ＡＶＳでも比較的新しいＡＶＳなら逃げるかもしれません。　ちなみにワンピースは構造が一体で分割できないもの。　３ﾋﾟｰｽはボルト止め、溶接等により３分割された構造。同じく２ﾋﾟｰｽってぇーのもあります。
END

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2010.11.09 / 13:19

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：庄司

URL：http://

AVSのVS5でした。このホイルはだめでしょうか？何となく斜めにホイルの内側がなっているのですが。だめだったら買い換えないといけないですね。ローターもR34用に変えると結構スペースがなくなりますよね。教えてください。
END

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2010.11.09 / 17:11

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：Ｆ山

URL：http://www.flatflat.jp

ＶＳ５は未確認ですが、キャリパーの逃げは悪そうですね。Ｒ３４ローターに関してはスープラのローター同様324ｍｍだと思いますので、ＴＥ３７やＷＥＤＳのＲＳ５なら逃げますが、ＶＳ５は厳しいかしれませんね。
END

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2010.11.10 / 00:15

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：庄司

URL：http://

アドバイスありがとうございます。ＴＥ３７のホイルは値段がしますね。安くあげる方法が見つかりません。WEDSのホイルはいくつかネットオークションに出ていました。何か方法を教えてもらえますか。お願いします。
END

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2010.11.10 / 12:06

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：Ｆ山

URL：http://www.flatflat.jp/

まずはキャリパー、ローターを装着しましょう。そしてＶＳ５を合わせてみましょう。逃げればラッキー。駄目ならスペーサーを入れてみましょう。それでも駄目なら違う方法を考えましょう。
END

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2010.11.10 / 13:10

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：庄司

URL：http://

アドバイスありがとうございます。スペーサーは、８mｍと５mｍと3㎜を持っていますので試してみます。
END

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2010.11.10 / 23:11

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：庄司

URL：http://

ナックルの加工は１２パイを１４パイに広げればいいのはわかりました。ただローターをR３４用に変えると約３センチほど外に広がりますね。その分ナックルとキャリパーの距離も広がるのではないかと思いました。大丈夫なのでしょうか。教えてください。
END

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2010.11.11 / 20:44

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：Ｆ山

URL：http://www.flatflat.jp

正確にはＭ12からＭ14、1.25から1.5にします。またはキャリパー側に1ｍｍのカラー。　もしくはオークションで売られているであろう、ＢＮＲ３２にＢＮＲ３４キャリパー取り付けようボルトを使用します。　ナックルとキャリパーの距離はうまくいきますのでまずはやってみましょう。
END

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2010.11.13 / 12:05

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：庄司

URL：http://

ローターが準備できたので作業開始してみます。ホイルがどきどきです。頑張ります。
END

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2010.11.13 / 12:38

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：Ｆ山

URL：http://www.flatflat.jp/

早いですねぇ。ブレーキオイルは漏れないようにﾃｰﾌﾟしておけばゆっくり作業できて、エア抜きも楽になります。純正のゴムホースなら何かで挟んでもＯＫです。頑張ってください。
END

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2010.11.25 / 21:18

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：庄司

URL：http://

作業中、ブレーキラインのホースがR３２では短かったのでR３４用を注文しました。キャリパーとホイルは余裕でクリアーでした。もう少し待っててください。
END

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2010.11.25 / 21:37

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：Ｆ山

URL：http://www.flatflat.jp

ホイールさえ装着できれば問題ないですね。頑張ってください。
END

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2010.11.27 / 21:03

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：庄司

URL：http://

とうとうできあがりました。何とも言えない位感激です。いろいろとアドバイスありがとうございました。もしよろしければこれからもアドバイスお願いします。次は、お金を貯めてリヤキャリパーの移植にチャレンジしようと思います。
END

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2010.11.27 / 23:31

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：Ｆ山

URL：htthttp://www.flatflat.jp

良かったですね。１７インチローターの効きは体感できるので尚更楽しいと思います。お互いに楽しみましょう。
END

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2010.12.31 / 00:19

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：庄司

URL：http://

ご無沙汰しています。ようやくリヤのR34用ゴールドキャリパーを手に入れました。ローターも３００Mを用意できました。ところで、リヤのキャリパーの取付の際ナックルの加工やボルトのサイズの変更は必要でしょうか。すみませんが教えて下さい。
END

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2011.01.02 / 16:16

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：Ｆ山

URL：http://www.flatflat.jp

車生活を楽しんでますね。　リヤはやった事がないので逆に完成したら教えてください。よろしく御願い致します。
END

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2011.01.08 / 19:43

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：庄司

URL：http://

ご返事ありがとうございます。調べたところ、ナックルの加工はフロント同様にしないといけないみたいです。ブレーキラインは、R32のvspec2用のラインを使うとベストだそうです。頑張ってみます。
END

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2011.01.08 / 20:31

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：Ｆ山

URL：http://www.flatflat.jp

貴重な情報ありがとうございます。
自分で調べて何かを完成させることは楽しいですね。
頑張ってください。

END

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2011.01.15 / 20:56

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：庄司

URL：http://

すみません、1つ教えてもらいたいのですが、プラグですが、ノーマルでは6番がついていると聞いたのですが、ブーストアップ程度のGTRだと、何番くらいがいいのでしょうか。吸気系はＨＫＳのパーワーフローや排気はＨＫＳのスーパードラッガー、ＥＶＣ４などついています。インタークーラーは、ARCです。ブーストは1.1掛かっています。
END

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2011.01.15 / 21:21

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：Ｆ山

URL：http://www.flatflat.jp/

基本はブースとアップで７番です。１．１なら８番でもいいと思います。
END

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2011.01.26 / 19:02

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：庄司

URL：http://

ようやくリアのブレンボキャリパーがつきました。格好いいですね。ありがとうございました。
END

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2011.01.26 / 19:39

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：Ｆ山

URL：http://www.flatflat.jp/

どんどんグレードアップしていきますね。今後の展開を楽しみにしています。
END

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2011.02.14 / 22:46

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：shouji

URL：http://

次は、R３４GTRのタービンを移植しようと考えています。兄が乗っているVSPEC２から取り外したやつです。N1用か標準車用なのかは解りませんが、やってみます。そこで教えてもらいたいのですが、パワーはどのくらいあがるのでしょうか。教えてください。f con
vは持っています。

END

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2011.02.14 / 23:15

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：Ｆ山

URL：http://www.flatflat.jp/

残念ながら何馬力上がるかはわかりません。メタルに比べて中間が軽くなったように感じると思いますがトータルでどれだけ上がるかはわかりません。　ちなみにＦＣＯＮはＶｐｒｏが大前提となります。ただのＦＣＯＮＶだと・・・・・・です。
END

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2011.02.19 / 14:42

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：shouji

URL：http://

ご返事ありがとうございます。VPRO検討してみます。
すみません、１つ教えてください。バルブタイミングですけど、IN側を＋６，エキゾースト側を－１２度ぐらいにするとレスポンスが良くなると聞いたのですが試す価値はありますでしょうか。教えてください。
END

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2011.02.19 / 15:35

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：Ｆ山

URL：http://www.flatflat.jp/

バルタイでフィーリングは全然変わります。圧縮比、タービン、カム、等々によって正解があります。　調整式スプロケで遊んでみるとよりエンジンが面白くなると思います。頑張ってください。
END

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2011.02.19 / 21:56

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：shouji

URL：http://

ご返事ありがとうございます。今のところ、HKSのカムプーリを２つ購入しバルブタイミング変えてみようと思います。ただ不安としては、コンピューターがノーマルでFCON　銀プロ〔ブーストアップ〕のマップです。うまくいくでしょうか。教えてください。
END

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2011.02.20 / 20:54

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：Ｆ山

URL：http://www.flatflat.jp/

うまくいきます。頑張ってください。
END

この記事へのコメント

2011.03.30 / 00:46

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：shouji

URL：http://

ようやくカムプーリーがつきました。下からの加速が嘘のように良いです。ただ、問題発生です。1200回転ぐらいから上り逆でアクセルを踏むとマフラーから白い煙がもくもくと。平坦な道では、あまりでないのに。もしかして、タービンからオイルが漏れているのではと。心配です。ブローでしょうか。教えてください。
END

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2011.03.30 / 10:56

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：Ｆ山

URL：http://

白い煙がモクモクだと普通はタービンでしょうねぇ・・。全開にしてもモクモクすると思います。
END

この記事へのコメント

2011.03.30 / 13:05

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：shouji

URL：http://

ご返事ありがとうございます。タービンだとすると、どのような対策が必要でしょうか。教えてください。交換かオーバーホールかでしょうか。」
END

この記事へのコメント

2011.03.30 / 13:25

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：Ｆ山

URL：http://www.flatflat.jp/

その通りです。交換かオーバーとなります。パワーをあげていくと限界がありますので今後を考えれば社外タービンにした方が良いと思います。
END

この記事へのコメント

2011.03.30 / 19:01

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：shouji

URL：http://

ご返事ありがとうございます。社外タービンですが、中古でいろいろ出ていますが、お手頃だとどんなのが良いのでしょうか。ちなみに兄貴は、HKSのGTSSタービンだったと思います。私は、BNR34のノーマルタービンでどうかなと思っています。アドバイスお願いします。
END

この記事へのコメント

2011.03.30 / 20:42

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：Ｆ山

URL：http://www.flatflat.jp/

新品のＧＴＳＳが一番お勧めです。中古タービンはお勧めしません。自分で交換できて、工賃がかからず、しかも有り余る時間があるなら話は別ですが、頑張ってください。
END

この記事へのコメント

2011.04.30 / 02:47

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：shouji

URL：http://

ご無沙汰しています。マフラーから白煙が出る症状が続いています。小耳に挟んだのですが、RB25のノーマルタービンがエキマニごと移植できると聞きました。下からのパワーは良い感じだと聞きました。ただマックスパワーは落ちるとのことです。インジェクターも440CCでいけるとのことです。もし詳しく知っておられるのであれば教えてください。すみません。
END

この記事へのコメント

2011.04.30 / 02:48

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：shouji

URL：http://

ご無沙汰しています。マフラーから白煙が出る症状が続いています。小耳に挟んだのですが、RB25のノーマルタービンがエキマニごと移植できると聞きました。下からのパワーは良い感じだと聞きました。ただマックスパワーは落ちるとのことです。インジェクターも440CCでいけるとのことです。もし詳しく知っておられるのであれば教えてください。すみません。
END

この記事へのコメント

2011.04.30 / 02:51

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：shouji

URL：http://

ご無沙汰しています。小耳に挟んだのですが、RB25タイプmのノーマルタービンとエキマニがRB26にボルトオンでつくとのことです。うまくいきますでしょうか。
END

この記事へのコメント

2011.04.30 / 02:52

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：shouji

URL：http://

ご無沙汰しています。小耳に挟んだのですが、RB25タイプmのノーマルタービンとエキマニがRB26にボルトオンでつくとのことです。うまくいきますでしょうか。
END

この記事へのコメント

2011.04.30 / 02:53

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：shouji

URL：http://

ご無沙汰しています。小耳に挟んだのですが、RB25タイプmのノーマルタービンとエキマニがRB26にボルトオンでつくとのことです。うまくいきますでしょうか。
END

この記事へのコメント

2011.04.30 / 13:49

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：Ｆ山

URL：http://

shouji様　残念ながら当方ではわかりません。ＲＢ２５にＲＢ２６のツインターボとかなら話もわかりますが、逆はまったく想像できません。
END

この記事へのコメント

2011.07.09 / 16:53

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：shouji

URL：http://

ご無沙汰しています。来週からRB25のタービン移植を行います。エキマニは25・26兼用のシングル用のステンタコ足です。タービンとアウトレット・フロントパイプは純正です。インジェクターは444です。エアフロは、２インのサクションパイプを使います。できあがったら報告します。ピークパワーは下がりますが、レスポンスは良いとのことです。

END

この記事へのコメント

2011.07.09 / 19:09

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：Ｆ山

URL：http://www.flatflat.jp

色々試してみるのも面白いと思います。楽しんでください。
END

この記事へのコメント

2011.09.10 / 20:07

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：shouji

URL：http://

RB２５のタービンとステンのタコ足がつきました。
来週にはエンジン掛けられそうです。
END

この記事へのコメント

2011.09.10 / 20:16

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：Ｆ山

URL：http://www.flatflat.jp

どんなことになるのか楽しみです。
END

この記事へのコメント

2011.10.13 / 22:46

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：ｓｈｏｕｊｉ

URL：http://

ご無沙汰しています。何かの縁で、TO4Sタービンを手に入れました。BNR32に組むとどのくらいパワーでますか。
END

この記事へのコメント

2011.10.13 / 22:54

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：Ｆ山

URL：http://www.flatflat.jp

ＴＯ４Ｓなら500ぐらいだと思いますが、それよりＲＢ２５タービンはどうですか？
END

この記事へのコメント

2011.10.14 / 23:13

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：shouji

URL：http://

RB25はまだ作業中です。

TO4Sは間違えでした。

TO4Rのタービンでした。

このタービンを今の仕様が飽きたら付けてみます。

どのくらいなのでしょうか。
END

この記事へのコメント

2011.10.14 / 23:24

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：Ｆ山

URL：http://www.flatflat.jp

Ｒなら600から700ぐらいです。　
今の仕様はどんな感じですか？
ＲＢ２５タービンですよね？
END

この記事へのコメント

2011.10.15 / 00:14

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：shouji

URL：http://

600～７００ですか。

すごいです。

RB25タービンは付けていますが、まだ走っていません。

走る前にTO4Rに変えたいような気がしてきています。

vspec2gtrというブログを開いていますので見てください。
END

この記事へのコメント

2011.10.15 / 13:06

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：Ｆ山

URL：http://

是非ＲＢ２５タービンの感想を聞かせて欲しいです。
諦めないでがんばってください。
ＴＯ４Ｒは世の中に沢山いますがＲＢ２５タービンにする人は滅多にいないと思います。
END

この記事へのコメント

2011.10.16 / 20:09

Re:ブレンボ　ゴールドキャリパー　BNR34をBNR32に流用　移植

投稿者：ｓｈｏｕｊｉ

URL：http://

RB25タービン。正直こんなに速くなるとは思いませんでした。

こんな流用があるんですね。今日はブースト1，13しか掛けません

でした。次に1，2掛けてみます。速いですよ。兄貴のGTSSタービ

ンにはかなわないかもしれませんが。スタートはこっちが速いと

思います。
END

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